Очень хочется научиться летать!
Учиться хочется, но нет денег, нет времени, да и учебных центров поблизости нет. Проблема, и немаленькая.
И вот тут то я и вспомнил про один из методов подготовки пилотов.
А почему вспомнил? Потому что этот метод упомянул в своей книге Василий Васильевич Ершов.
Кто такой В.В. Ершов?
Это один из лучших авторов, писавших об авиации. Не просто писатель, а между прочим линейный пилот, командир Ту-154. К сожалению, Василия Васильевича уже нет в живых...
И я советую всем, кто еще не читал его книг- почитайте.
Найти не сложно, забиваете в Яндексе "Рассказы ездового пса" и читаете.
Ну и собственно о таинственном способе.
Он не сделает из вас готового пилота. Он не даст всех знаний и умений. Он не даст заветную лицензию частного пилота.
Это минусы.
Но есть и плюсы.
Он позволит освоить процедуры. То есть, запуск двигателя, выруливание, взлёт, набор высоты и прочее.
Он поможет начать ориентироваться по наземным ориентирам, уж простите за тавтологию.
Он научит пользоваться приборами.
Он научит различать на слух то, что вы услышите по рации.
И самый огромный плюс- этот способ супердоступный.
Теряетесь в догадках? Что это за волшебный способ?
Авиасимуляторы!!!
Как, игрушки и в авиацию!!!
Да. Но не совсем. Эти игрушки не так просты как кажутся.
Давайте рассмотрим одну из них, Flight Gear 2018.
Почему она? У нее есть основной конкурент, Microsoft Flight Simulator. Но мне он не понравился более заморочным управлением и излишней плавностью полёта. Возможно, это вопрос настроек и железа, но вместе с тем. И к тому же, Flight Gear бесплатен.
Вот, кстати, к вопросу о доступности. Раз вы читаете эту статью, скорее всего у вас есть компьютер. Осталось купить джойстик.
Минимальные затраты, уж по сравнению с покупкой самолёта точно)))
Теперь об "игрушечности" этой игрушки. На фото выше приборная панель Цессны 172. Причем, в точности.
Полетели? просто нажать кнопку и запустить двигатель не выйдет. Нужно совершить определенные манипуляции с рычагом газа, переключателем магнето, обогатителем и "шприцем" подкачки топлива. Вот вам и первая авиационная процедура- запуск двигателя.
Взлет. А почему нас тянет влево? А именно так реагирует настоящий самолёт на реактивный момент от винта. Парировать его нужно педалями, ну а так как джойстик без них- вращением рукоятки.
Ок, как-то взлетели, и тут же пищит сигнализатор срыва потока. Срочно ручку от себя, да не слишком, а то в пике свалимся...
Первый полёт на этом виртуальном самолёте слегка потрепал нервы. Это притом, что хоть минимальный, но опыт пилотирования у меня есть.
И кстати, именно симулятор позволил разобраться в том, что за шаманские пляски исполнял инструктор перед запуском.
И именно в игре я понял, как строить полёт по кругу и заход на посадку, хотя теоретически уже знал это.
Да, это не самолёт!
Повторюсь, пилотом он вас не сделает. Нет тут одного из основных каналов информации. Вестибулярный аппарат, тактильные ощущения...
Тот же Ершов назвал это кратко- "Жопометр".
То есть настоящий самолёт ты всегда чувствуешь. Именно пятой точкой.
В игре, конечно ничего этого нет.
А вот если вы решите научиться летать по-настоящему, авиасимулятор позволит вам сев в кабину как минимум понимать, куда вы попали и что здесь к чему. Вы будете знать приборы и их расположение, сможете запустить двигатель. Да и в полёте будет проще- вы сможете правильно распределять внимание.
К тому же, это просто прикольно)))
Играйте!!!
Быть может, игра станет для вас первой ступенькой на лестнице в небо!!!