В этой статье будут рассказано о всех нюансах данного автомобиля, а также в конце будет проведен расчет стоимости его содержания в год — советуем дочитать до конца.
Немного истории
Модель достаточно старая — выпускается с 1970-х. Такой кузов впервые был представлен в 2012 году на выставке в Париже, в серийное производство поступил на следующий год — в 2013
Цена
На сегодня новый в самой базовой комплектации и с самым слабым мотором стоит от 7 млн рублей.
Дизайн
Машина стала более округлая — прошлые поколения выглядели больше похожими на кирпич, то есть квадратными. С того времени машина значительно осовременилась
в 2013 этот разница в массе примерно в 400 кг — за счет чего? Путем перехода на аллюминиевый кузов и подвеску — это объясняет как уменьшение массы, так и такую высокую цену на сам автомобиль и его запчасти. Масса данного авто в сравнении с конкурентами (Infiniti QX156 — более 3 тонн, BMW X7 — не менее 2,5 тонн) — 2 160 кг
Габариты: длина — 5 м, ширина — 2 м, высота 1, 8 м
Клиренс
Имеет 4 режима:
- шоссейный (220 мм) — нормальный эксплутационный режим
- посадочный
- ползущий
- внедорожный
Кузов
Кузов L405, полностью аллюминиевый — материал хоть и легкий, но не поддается ремонту и рихтовке — в случае повреждения полностью поврежденная часть заменяется на новую, что более затратно
Двигатель
Возьмем самый слабый мотор в рассмотрение — 3 литра, дизель, 249 л.с. При таком двигателе, габаритах и массе машина разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды — для такого «холодильника» это впечатляющие показатели.
На такой автомобиль устанавливаются 4 варианта двигателя (все V-образники, все от Jaguar):
- 3 л. / 249 л.с. / дизель
- 4,4 л. / 339 л.с. / дизель
- 3 л. / 340 л.с. / бензин
- 5 л. / 510 л.с. / бензин (super charge)
Поговорим подробнее о самом слабом моторе (3 л. / 249 л.с. / дизель):
- доналоговый (до 250 л.с.)
- V-образная шестерка с аллюминиевым блоком
- самый экономичный — расход до 10 литров по городу
- относительно надежный за исключением одного момента — на 100-150 тыс. км пробега коленвал ломается пополам— причина: недостаточное количество смазки в месте разлома, причина падения масла: неисправная или некорректная работа маслонасоса
- двигатель очень чувствителен к некачественному топливу
Коробка передач
Предлагается только 8-ми ступенчатый автомат от компании Зф
- достаточно распространенная
- устанавливается на многие премиальные авто (стоит так же на Jaguar, Aston Martin, джипе Grand Chiroki, BMW X5 или X6)
- ее передаточные числа сконструированы так, чтобы она могла максимально передавать крутящий момент от двигателя к колесам и с минимальными потерями мощности, при этом экономя больше топлива
- очень чувствительна к грязному маслу — рекомендуется менять масло чаще чем это регламентируется официальными дилерами
- в остальном коробка надежная и неприхотливая
Привод
Автомобиль оснащается системой полного привода. За распределение моментов по осям и колесам отвечает электроника
Больное место — раздаточная коробка:
- в процессе эксплуатации в ней растягивается приводная цепь, которая соединяет валы
- все это сопровождается ударами в трансмиссии при резком ускорении или отпускании газа
- проблема решается заменой приводной цепи и ревизией раздаточной коробки
Пневмобаллоны
В 4-ом поколении защитные резиновые чехлы стоят только на переднем комплекте — конструкция стала наполовину защищенной — непонятно, конечно, почему так сделали — то ли ради экономии, то ли так конструктивно грамотно
Стоимость замены пневмобаллонов в круг без учета стоимости работ = 100-120 тыс. рублей
Комплектации
Доступно 3 комплектации: HSE, Vogue, Vogue SE
Базовая отличается от остальных двух тем, что в базовой стоят 19-е диски, в остальных 20-е
В базовой комплектации HSE нет (в следующих двух присутствует):
- светодиодных дневных огней
- бесключевого доступа
- запуска с кнопки
- подогрева руля
- подогрева задних сидений
В самой продвинутой комплектации Vogue SE есть:
- адаптивное освещение дороги
- система регулировки дальнего света
- панорамная крыша
- вентиляция передних сидений
- память передних сидений и т.д.
Минусы Range Rover IV
У данного автомобиля можно выделить 6 основных минусов:
- объем багажника — 639 литров — самый маленький в своем классе
- за многие допы придется доплачивать довольно много
- дорогое техобслуживание и запчасти
- чувствительность двигателя и коробки передач к качеству топлева и масел
- не так надежна, так как она сложная и электронно насыщенная
- не обладает хорошей ликвидностью на вторичном рынке
Стоимость содержания в год
Расчеты проводятся усредненные, с учетом возраста владельца в 26 лет и прописки его в Москве; рассматривается автомобиль с двигателем (3 л. / 249 л.с. / дизель) от 2013 года выпуска
- Топливо: смешанный расход — 9 литров, средняя стоимость дизеля — 47 рублей за литр, среднее расстояние, которое проезжает москвич — 15 000 км = 63 450 рублей
- ОСАГО: мотор доналоговый (до 250 л.с.), владелец 26 лет с водительским стажем в 8 лет = 13 000 рублей
- КАСКО: от угона, мелкий ремонт, замена стекольных элементов, предоставление эвакуатора = 140 000 рублей
- Транспортный налог: авто доналоговый = 18 675 рублей
- Налог на роскошь: накладывается на определенные автомобили в возрасте от 1 до 4 лет — мы рассматриваем здесь автомобиль от 2013 года → налог не платится
- Потеря рыночной стоимости: в среднем на 400 000 рублей в год
- ТО: 40 000 рублей один раз в год
- Комплексная мойка: 1 500 рублей 1 раз в 2 недели = 39 000 рублей
- Химчистка салона: 12 000 рублей 2 раза в год = 24 000 рублей
- Мойка днища и элементов подвески: 6 000 рублей 2 раза в год = 12 000 рублей
- Профилактическая диагностика подвески: 1 000 рублей 2 раза в год = 2 000 рублей
- Переобувка 20-х колес: 6 000 рублей 2 раза в год = 12 000 рублей
Итого получается (страховка берем не ОСАГО, а КАСКО, так как машина дорогая — лучше перестраховаться более основательно) с учетом потери рыночной стоимости: 751 000 рублей
Range Rover IV на вторичном рынке
Проверять необходимо в любом случае очень хорошо, иначе можно попасть на «круглую сумму» за ремонт.
Итог
Автомобиль действительно выделяется на фоне других премиальных внедорожников — своего рода «королевский» внедорожник, но со своими нюансами. Покупается за статус, динамические характеристики, качество материалов. В целом машина очень легкая, технологичная и красивая, чем заслуживает свое внимание