Этот BMW Alpina B7 Turbo той эпохи, когда седаны стали обгонять Porsche 911.
Компания Alpina имеет долгую и яркую историю превращения BMW в ракеты, и этот E28 B7 Turbo не является исключением.
На самом деле это один из самых редких классических супер седанов, когда-либо созданных, и встреча с ним является поводом для праздника.
Конкретный пример Alpina B7 Turbo - один из 278 экземпляров когда-либо сделанных, и 1 из 4 оснащенная пятиступенчатой механической коробкой передач. Эта редкая модель выставлена на продажу на веб-сайте Enthusiast Auto Group.
Когда Alpina решила именовать свой автомобиль значком B7 многие путали ее с моделью 7-й серии, на самом деле для постройки использовали BMW 5-серии.
Этот B7 Turbo был также показательным автомобилем на Токийском автосалоне в его дебютном году.
Покрашенный в шикарный цвет Schwarz Blue Metallic, автомобиль пробыл в Японии до 2015 года, затем он был импортирован и полностью федерализован в Штатах.
Мощность 3,5-литрового шестицилиндрового двигателя, который был значительно модернизирован компанией Alpina благодаря легким поршням, модифицированной головке цилиндров, распределительным валам, перепрограммированному впрыску Motronic, выхлопной системе и конечно турбокомпрессор. Alpina заявила о не менее 320 л.с. и 520 Нм крутящего момента, что было просто потрясающе для седана того периода.
Динамические характеристики позволяли разгоняться до 100 км/ч за 6,2 секунды, в то время как максимальная скорость была установлена на 262 км/ч.
Скромные цифры по сегодняшним меркам, но тогда Alpina B7 Turbo уделывала Porsche 911, как никто другой.
Владелец данного автомобиля очень следил за ним и поддерживал в идеальном состоянии.
Хотя одометр показывает 59 345 мили (95 506 км) на состоянии авто это никак не сказалось, он по прежнему выглядит как новый.
Супер седаны никогда не достигли бы сегодняшних высот, если бы не такие сумасшедшие, как Альпина, они делали свою магию в то время и этот B7 Turbo заслуживает любви, той которую он может получить.