Всем привет! Давно у меня не было обзоров на канале, что ж, пора исправить это! Сегодня мы рассмотрим еще один автомобиль! Погнали!
Введение
Subaru построил трехрядный кроссовер до того, как Subaru Ascent дебютировал в 2019 году. Еще в 2006 году B9 Tribeca (компания отказалась от обозначения B9 в более поздние годы) повернула головы своим необычным стилем самолета, миниатюрными пропорциями и сбивающим с толку маркетингом. Google запустил рекламный ролик о Канзасе «Пыль на ветру». Тьфу.
Люди не покупали то, что продавала Subaru, поэтому у Tribeca появился совершенно новый перед, и через два года после ее дебюта у нее появилось обозначение B9. Но ущерб был нанесен, и Tribeca хромал, пока Subaru не закончила свой первый набег на внедорожники в 2014 году.
Спустя пол десятилетия вторая попытка Subaru стала более убедительной. Ascent до 8 пассажиров предлагает больше внутренней простоты, новейшие функции безопасности и технологии, а также менее спорный дизайн. Результат? Subaru продал больше авто в первый год, чем это сделал Tribecas почти за десятилетие.
Тестовый автомобиль представлял собой Subaru Ascent Touring, оснащенный стандартными функциями, и цена составила 46 055 долларов США.
Что говорят владельцы?
Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Subaru Ascent, полезно понять, кто покупает этот внедорожник среднего размера, и что им нравится больше всего и меньше всего об их транспортных средствах.
Итак, как всегда, по традиции, я анализирую весь рынок Америки и даю вам немного статистики! Надеюсь я стараюсь не зря.
По сравнению с общим сегментом владения Subaru Ascent немного больше мужчин (58% против 56%) и моложе (средний возраст 52 против 56). Владельцы восхождения имеют средний годовой доход домохозяйства в размере 134 191 долл. США (против 116 933 долл. США), и 32% из них идентифицируют себя как миллениалы (против 23%).
Дополнительные различия со всеми владельцами внедорожников среднего размера включают в себя меньшее согласие с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (40% владельцев Ascent против 56% для сегмента). Тем не менее, это более трети владельцев Subaru, которые могут знать, что внедорожник построен в Лафайетте, штат Индиана.
Владельцы авто с большей вероятностью согласятся, что они будут доплачивать за транспортное средство, которое является экологически чистым (64% против 52%), что может помочь объяснить, почему они действительно недовольны реальной экономией топлива Subaru.
Люди, которые покупают Subaru, также готовы доплачивать, чтобы убедиться, что в их автомобиле установлены новейшие функции безопасности (91% против 83%), и они с большей вероятностью согласятся с тем, что им нужен автомобиль, подходящий для активного образа жизни (92% против 87%).
Владельцы говорят, что их любимые вещи в Ascent - это (в порядке убывания) динамика вождения, обзор и безопасность, дизайн интерьера, внешний дизайн и двигатель / трансмиссия. Владельцы указывают, что их наименее любимыми вещами о восхождении являются (в порядке убывания) сиденья, информационно-развлекательная система, хранилище и пространство, климатическая система и, с огромным преимуществом, экономия топлива.
Экстерьер
Subaru Ascent 2020 года передает мускулистое изображение с излишне высоким капотом и выпуклыми колесными выемками. Тем не менее, он отлично вписывается в другие Subaru, строго придерживаясь семейных дизайнерских решений. В результате получается красивый внедорожник, который не оскорбляет и не волнует, и украшен серой пластиковой облицовкой, чтобы выразить целеустремленность.
Я рекомендую 20-дюймовые алюминиевые колеса, чтобы сбалансировать пропорции Ascent. Они являются дополнительными с премиальной отделкой и стандартной с ограниченной и туристической отделкой.
Интерьер
Subaru отлично поработал над созданием высококлассного салона для Ascent Touring, с прекрасной кофейной кожей для сидений, которая хорошо контрастирует с черной приборной панелью и светло-коричневой кожаной отделкой. Большинство авто предлагают панорамный стеклянный люк, который добавляет много естественного света.
По большей части качество материалов соответствует внешнему виду: мягкие прокладки в местах, с которыми вы, вероятно, соприкоснетесь, и матовая пластмасса в большинстве очевидных областей. Ночное освещение впечатляет, полосы окружающего света придают кабине теплое сияние.
Спасибо что дочитали мою первую часть обзора, я буду очень рад вашей поддержке! Поставь лайк и предложи свой вариант обзора автомобиля в комментариях! До новых встреч!