Hyundai продолжает прилагать усилия к тому, чтобы автомобили на водородных топливных элементах обсуждались в более широком контексте технологий транспортных средств с нулевым уровнем выбросов в будущем. Для своего последнего подвига он использовал внедорожник Nexo, чтобы побить мировой рекорд по самой длинной дистанции, пройденной на водородном транспортном средстве, пройдя около 778 км. через Францию.
Hyundai нажал на Bertrand Piccard, швейцарского аэронавта, аэростата и защитника окружающей среды, известного прежде всего как основатель Solar Impulse, первого кругосветного полета на солнечной энергии, чтобы управлять Nexo. 25 ноября он отправился со станции заправки водородом в Саррегуемене, Франция, и на следующий день прибыл в Музей авиации и космоса в Ле-Бурже, оставив чуть более 48 км.
К Пикарду, который также совершил первое кругосветное плавание без остановок на воздушном шаре в 1999 году на борту углеродного композита Breitling Orbiter 3, присоединились ряд местных и федеральных выборных должностных лиц и членов королевской семьи, в том числе великий князь Анри из Люксембурга и Его Высочество принц Альберт II. Смысл всего этого состоял в том, чтобы продвигать водород как жизнеспособное решение в области экологически чистой энергии в будущем.
«Этим приключением мы доказали, что благодаря чистым технологиям нам больше не нужны революционные экспериментальные прототипы, чтобы побить рекорды», - сказал Пикард. «Теперь каждый может сделать это с помощью стандартных транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Новая эра в производительности начинается в интересах защиты окружающей среды ».
Подвиг последовал за предложением Hyundai Nexo пройти полное краш-тестирование в начале этого года Страховым институтом безопасности на шоссе. Это стало первым автомобилем на водородных топливных элементах, оцененным IIHS , и оно прошло краш-тестирование, получив в процессе награду Top Safety Pick + .
Используя свою современную систему очистки воздуха, которая отфильтровывает очень мелкую пыль, Hyundai сказал, что Nexo очищает тот же объем воздуха, которым ежедневно дышат 23 взрослых во время поездки. По словам автопроизводителя, при такой же поездке в автомобиле внутреннего сгорания было бы выделено около 111 кг. CO2.
Hyundai говорит, что хочет избежать «любой догматической позиции в отношении альтернативных источников энергии», но рассматривает водород как одно из решений для устойчивой мобильности. Еще в 2012 году Hyundai заявил, что первый серийный автомобиль на водородных топливных элементах будет сдан в аренду вместе с кроссовером ix35 Fuel Cell. Недавно она представила свой ретро-концепт HDC-6 Neptune, концепт полуприцепа с топливным элементом, в качестве намека на свои планы относительно коммерческих парков топливных элементов.
Построенный на собственной платформе, Nexo поступил в продажу в качестве модели 2019 года и замены топливного элемента Tucson. Как и другие транспортные средства на топливных элементах, он предлагается только в Южной Калифорнии и в районе залива, в основном из-за ограниченной топливной инфраструктуры в других штатах. Nexo ранее рекламировал с 161 лошадиной силой и 291 фунт-фут крутящего момента.