Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Коротко обо всём

Учимся кататься на роликах

Скоро лето и если Вы еще не научились кататься на роликах, то сейчас самое время. Ролики – это увлекательно, весело и главное очень полезно. О том, как это полезно читайте «Учимся кататься на роликах». Советы и Рекомендации из личного опыта. Чтобы ехать красиво и размашисто, а не семенить, еле перетаптываясь с ноги на ногу, используйте тот же принцип, что и в лыжах и коньках: сильно отталкивайтесь и долго катитесь на одной ноге. Это действительно удобно и экономично, надо только один раз почувствовать движение и привыкнуть. К тому же полезно для проблемных зон. Сильное отталкивание и затем возврат ноги прорабатывает области"галифе"и внутреннюю поверхность бедра, а выкат на одной ноге - глубокие мышцы корпуса, которые отвечают за талию. Чтобы все получилось не надо бояться переносить вес тела на одну ногу. Если распределить его на оба ролика, оттолкнуться не удастся. И еще после отталкивания надо ногу поднести как может ближе к той, на которой едешь. Если оставить ее сбоку сзади, то

Скоро лето и если Вы еще не научились кататься на роликах, то сейчас самое время. Ролики – это увлекательно, весело и главное очень полезно. О том, как это полезно читайте «Учимся кататься на роликах». Советы и Рекомендации из личного опыта. Чтобы ехать красиво и размашисто, а не семенить, еле перетаптываясь с ноги на ногу, используйте тот же принцип, что и в лыжах и коньках: сильно отталкивайтесь и долго катитесь на одной ноге. Это действительно удобно и экономично, надо только один раз почувствовать движение и привыкнуть. К тому же полезно для проблемных зон. Сильное отталкивание и затем возврат ноги прорабатывает области"галифе"и внутреннюю поверхность бедра, а выкат на одной ноге - глубокие мышцы корпуса, которые отвечают за талию.

Чтобы все получилось не надо бояться переносить вес тела на одну ногу. Если распределить его на оба ролика, оттолкнуться не удастся. И еще после отталкивания надо ногу поднести как может ближе к той, на которой едешь. Если оставить ее сбоку сзади, то следующий шаг будет совсем короткий.

Удобнее всего держать равновесие, когда основной вес приходится на два задних колесика роликовых коньков (если едете вперед). Если едете назад, то соответственно на два первых.

И последнее, пожалуй, самое важное! Не надо думать, что все эти переносы веса, баланс, равновесие, координация и т. п. - сложное дело. Это описывать долго и может быть громоздко. А на практике все гораздо проще и естественнее.