Содержание
- Краткое описание
- Устройство
- Принцип работы
- Рейтинг лучших колодок
Краткое описание
Тормозная колодка — это часть тормозной системы и её основной рабочий компонент. Именно тормозная колодка создаёт тормозное ускорение, за счёт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. Активно применяются на всех видах колесного транспорта.
Тормозной колодкой в обиходе также называют противооткатный упор, служащий для дополнительной фиксации транспортного средства при стоянке. То́рмоз (от тюркск. turmaz — подкладка для колёс арбы; по другой версии от греч. τόρμος — то, что вставлено в отверстие; дыра, в которой торчит затычка, гвоздь, колышек).
Устройство
Тормозная колодка представляет из себя металлическую пластинку, являющуюся основой, на которой закреплена фрикционная накладка. Колодка с накладкой повторяют форму поверхности, к которой они прижимаются — диска (плоскость трения прямая) или барабана (плоскость трения дугообразная). Закреплена накладка на основе заклепками или специальным клеем. Кроме того, на некоторых автомобилях предусмотрена установка в колодке датчика её износа.
В состав современной фрикционной накладки входят керамика, специальные смолы, синтетический каучук, органические и минеральные волокна, наполнители и модификаторы. Состав фрикционных материалов довольно сложен, и у каждой фирмы-изготовителя тормозных колодок он свой. Дело в том, что при торможении колодки очень сильно нагреваются, порой до тысячи градусов. При этом они должны уверенно переносить такие экстремальные температуры, не разрушаться и не терять при этом своих фрикционных свойств.
Самые главные враги тормозных колодок — перегрев, вода, масла и агрессивные жидкости (антифриз, тормозная жидкость). При недостаточной эффективности торможения или скрипе и визге тормозов, когда накладка стерта и тормозит одна металлическая основа, колодки необходимо заменить, причем меняются они только парами.
Принцип работы
В основе работы колодочных тормозных механизмов лежит принцип преобразования энергии. В данном случае кинетическая энергия движения транспортного средства преобразуется в тепловую за счет активного трения тормозной колодки о тормозной диск, барабан или колесную пару. При торможении в тормозном приводе создается давление воздуха, тормозной жидкости или натяжение троса, которое передается на исполнительные механизмы тормозов — тормозные цилиндры или тормозной кулак. Именно эти механизмы и заставляют прижиматься тормозную колодку к диску/барабану. Чем сильнее прижим колодки, тем большая создается сила торможения. При этом, пара трения колодка-диск (или колодка-барабан) нагревается, вбирая в себя кинетическую энергию движущегося транспортного средства, и оно останавливается.
Рейтинг лучших колодок
Дисковые тормоза появились ещё 1902 году, они сразу не получили распространения в то время. Сегодня каждый водитель точно знает, что хорошие тормоза – главный секрет безопасной езды на машине. Лучшие тормозные колодки обеспечивают короткий тормозной путь, а также сохраняют целостность диска. Рейтинг лучших расскажет, как сделать верный выбор и на что обратить внимание при покупке тормозной системы.
При обзоре предложений автомагазинов были изучены технические характеристики продукции, отзывы пользователей, обзоры и мнения специалистов. При сравнении моделей и добавлении их в ТОП лучших учитывались следующие критерии: Качество и материал изготовления; Репутация бренда; Наличие датчика износа; Уровень абразивности; Бесшумность; Рабочая температура; Результаты тестов; Соотношение цены-качества; Доступность в автомагазинах; Популярность у покупателей. У водителей легковых машин, коммерческого авто и владельцев мототехники общие требования к тормозным системам одинаковы. Выбор колодок зависит в первую очередь от их совместимости с дисками авто и манеры вождения. Так, для медленной езды подойдут бюджетные аналоги. Для активной лучше брать модели проверенных производителей.
Лучшие тормозные колодки для иномарок Мировые бренды тормозных систем нацелены на автомобили иностранного производства. Мы изучили предложения рынка и выделили 7 лучших производителей, которые делают запчасти для немецких, японских, американских и других легковых и коммерческих автомобили
Ate
Достоинства:
Стойкость к ржавчине;
Долговечность;
Отсутствие пыли;
Нет шумов или скрипов;
Качественная упаковка из плотного картона;
Защита от подделок.
Недостатки:
Цена выше,
чем у конкурентов;
Сложно найти в наличии.
Nisshinbo
Nisshinbo возглавляют рейтинг тормозных колодок для иномарок японского производства. Вековая история бренда доказывает их качество и надежность. А уникальная конструкция с диагональным пазом обеспечивает равномерный контакт с диском для минимизации вибраций и шума. Изделия отличаются оптимальной прочностью, гибкостью, стабильной работой. Они бережно относятся к дискам, предупреждая их преждевременное изнашивание.
Достоинства:
Отсутствие свистов;
Оптимальный уровень теплового расширения;
Органический состав;
Нет запаха;
Большой выбор моделей.
Недостатки:
Высокая цена для неоригинальных запчастей;
Много подделок.
Wagner
WAGNER, наряду с брендами FERODO и BERAL, принадлежит крупнейшему мировому производителю автозапчастей - концерну FEDERAL MOGUL. Бренд Wagner получил свою жизнь как продолжение серии бюджетного сегмента тормозных колодок и дисков, производимых под торговой маркой FERODO. Это средняя ценовая категория Ferodo - FSL, которая в дальнейшем и стала самостоятельным брендом - Wagner. Так же Wagner выпускает автолампы. Номенклатура тормозных колодок производителя охватывает примерно 97% европейского парка легковых автомобилей. Продукция поставляется как на конвейеры автопроизводителей (Volkswagen, Bentley, DaimlerChrysler, Audi, Scania), так и на вторичный рынок запчастей. Перед поставкой деталей все тормозные детали Wagner подвергаются жестким испытаниям - проверка тормозного пути, износостойкость, шум и вибрация тормозов - как на дороге, так и в лаборатории. Изготовитель осуществляет производственную деятельность в соответствии с требованиями международных стандартов ISO 9001, ISO TS 16949, а его продукция соответствует нормам ECE R90. Каждый комплект колодок Wagner поставляется в комплекте со всеми необходимыми принадлежностями.
Поставки на конвейер:Volkswagen, Bentley, DaimlerChrysler, Audi, Scania
Достоинства:
Отсутствие свистов;
Оптимальный уровень теплового расширения;
Органический состав;
Нет запаха;
Большой выбор моделей;
Долговечность;
Недостатки:
Много подделок.