Было это года три-четыре назад. Мой хороший знакомый решил окунуться в мото мир с детства. Хотел, но как-то вот не срасталось. Ну, и, наверное, он созрел или дозрел! Мальчику было уже 45 годиков как никак.
Мотоцикл он решил брать исключительно в мото салоне. Долго катался по ним и выбирал, исключительно, чтобы глаз радовало. Ну, и как первый мот именно 400-кубовый, дабы он-новичок.
Взял он меня на это дело, совершенно непонятно, зачем! Поскольку зайдя в салон, я понял, что как бы я там, скорее для одобрения его выбора, нежели для подсказки в выборе) Выбрал он "Yamaha Drag Star". Вы скажете, мало! Я ему также сказал, но тут человеку понравилось.
Комплектация Classic, всё в оригинальных запчастях, но не в заводской покраске, серый с блестками трёх оттенков. В общем, блестящий, с рулем от литрового Крузера, с очень широченным хватом для "чесотки". Запал он ему! Ну, что же, мальчик взрослый.
Сказали продавцу: "Заворачивайте!". Пока нам его оформляли, на глаза попался "Honda Steed 400", с кучей японского тюнинга, а-ля Бобер и подозрительным ценником-дешевле рыночного. Тайна крылась в трейд ине. В начале сезона этот мот взял новичок, тоже молодых лет, всего лишь 50, по словам продавца и сдан в этот же салон через два месяца с пересаживанием на литр сразу.
Тут же было набрано ещё одному мальчику, который как раз искал "Стида". Они учились в мото школе вместе и уже через полчаса заворачивали два мотоцикла))) Все довольны, море эмоций-лучший мотоцикл-это твой и новый твой мотоцикл.
Всё здорово-"Drag Star 400" сменена уже второй год как на "Yamaha Drag Star 1100 Classic". Товарищ очень остался доволен четырёхсоткой, но понял, что мало. Но и то, что не сел сразу на большой объем, считает правильным. Как он сам говорит: "Ошибок она простила ему много, литр бы не простил!"
А вот со "Стидом" все грустно. Он стоит одиноко в гараже. Не забыт, конечно, и обслуженHonda, но так на учёт и не поставлен. Максимум прокатан в пределах гаражного кооператива от угла до угла. В отличии от "Drag Star", которая навернула 25 тысяч в общей сложности, с парой дальняков и сейчас уже продается, уже вся в обвесе по кругу полностью, на ходу, где-то на Авито уже вторым владельцем в России, ибо уже мал)
Вот вам и контраст мото мира!