Покраска Газели и ремонт кузова своими руками.

Очень жаль, что покраска наших автомобилей марки «Газель» не самая лучшая. По словам хозяев данной машины, краска облезает очень быстро, низ дверей и арки колёс цветут, появляются вздутыши вокруг лобового стекла. Блеск уходит практически после второго года эксплуатации. Под тонким слоем краски практически отсутствует грунт. На изготовление кузовных элементов, таких, как капот, двери, крылья используется металл низкого качества, то есть не оцинкованный, в отличие от металла, который используется для изготовления иномарок. Основная беда ещё и в том, что многие моют свой автомобиль в домашних условиях, просто растирая грязь жёсткими щётками о кузов. Также эти автомобили используются в тяжёлых дорожных условиях, эксплуатируются на износ. Стоянка производится под открытым небом, палящим солнцем, ветром и дождём. Важно осознавать тот факт, что чем раньше произведётся ремонт и покраска, тем лучше. На месте сколов и царапин может образоваться коррозия и ржавчина.

Трудность покраски именно Газели состоит и в том, что это большая площадь. Но элемент лучше красить полностью, чем переходом. Иначе оттенок краски может отличаться.

Необходимые материалы для качественного ремонта с покраской: шпатлёвка, грунтовка (эпоксидный грунт, коррозионно-защитный грунт, грунт-выравниватель), обезжириватель, растворитель, скотч брайт, наждачная шкурка, шпатель, компрессор, отделочное покрытие (синтетические, акриловые, полиуретановые эмали, базовые краски под лаком), нейтрализатор ржавчины, шлиф машинка, щётка по металлу.

Покраска кузова автомобиля – это очень трудоёмкий, кропотливый и дорогостоящий процесс, требующий опыта и мастерства, если хочется первоначальный вид машины. Процесс включает в себя много последовательных этапов.

Во-первых, автомобиль нужно тщательно вымыть. Это нужно делать под высоким давлением, что бы не осталось не малейших частиц грязи. Делаем это для того, чтобы сразу оценить состояние ЛКП.

Следующий этап самый кропотливый и очень важный – это подготовка кузова. Он включает в себя удаление ржавчины, вытягивание вмятин, сварные работы, шпатлевание, шлифование, грунтовку.

Шпатлевание. Если есть глубокие вмятины, нужно использовать крупно-зернистую шпатлёвку, для мелких ямок – менее грубую. Наносится шпатлёвка шпателями – металлическими для ровных поверхностей и резиновыми - для изгибов. Глубокие ямки шпатлюем в несколько заходов.

Шлифование. Используется сначала шлиф машинка или рубанок, затем поверхность доводят до идеала шкуркой.

Грунтовка. Начинать нужно с тех мест, на которые наносилась шпатлёвка, делать это нужно несколько раз. Каждый слой должен хорошо просыхать. Производим замывание грунта.

Далее снимаются все лишние детали: молдинги, фары, зеркала, дверные ручки, резиновые уплотнители, бампер, подкрылки, решётку радиатора, дворники.

Покраска.

Нужно удалить старый слой краски. Можно воспользоваться механическим или химическим методом. Затем нужно очистить кузов от ржавчины, это тоже можно сделать этими двумя способами. Далее обезжиривание растворителем. Потом выравнивание. Ну и, наконец, сам процесс покраски. Во время нанесения автоэмали необходимо держать пистолет перпендикулярно окрашиваемой поверхности, вести его нужно равномерно и на одинаковом расстоянии от поверхности, не заканчивать проход на стыке деталей. Уже после нанесения всех слоёв базы, когда они хорошо высохли, можно приступать к финишному этапу - это нанесение прозрачного лака. Между прежним слоем лака и новым должен быть плавный переход. Для незаметности границы можно использовать растворитель, а сам лак распылять с увеличением площади новых слоёв. Сушка. После завершения покраски нельзя мыть машину на мойке в течении 1,5 – 2 месяцев.

Во время работы нельзя забывать и мерах безопасности. Работать нужно в специальных очках и перчатках. Дышать нужно через респиратор. Помещение должно быть чистым, отлично освещённым, но в то же время не под прямыми солнечными лучами. С потолка ничего не должно лететь и сыпаться, полы лучше увлажнить. Даже малейшие соринки и частицы пыли будут в дальнейшем заметны и испортят весь долгий труд. Должно быть много пространства. Необходимо позаботиться о вентиляции и проветривании. Оптимальная температура 14 – 16 градусов, не выше.

Покраска Газели может быть выполнена своими руками. Это намного дешевле профессиональной работы. Но для получения приличного результата нужно выполнить ряд условий. Это просторный, чистый, проветриваемый гараж или бокс, необходимое оборудование и материалы, знания технологии и опыт. Но очень важно понимать, что только специализированный современный, оснащённый всем необходимым оборудованием автосервис может нам гарантировать идеальный результат и долгий срок службы.