1.Танк
Лафет имел 6,5 метров в поперечнике и был примерно 3,5 метра высотой. В нем по кругу были расположены 16 легких орудий, так что они могли стрелять по всем направлениям. Куполообразный колпак защищал экипаж, состоящий из восьми человек. Машина стояла на четырех колесах. При помощи рукояток и шестеренок экипаж мог двигать свою машину вперед и назад, не очень быстро, но этого и не требовалось, потому что сила огня должна была держать противника на дистанции. Хотя швейцарцы доказали свое превосходство над ордами подкрепляемого артиллерией войска Карла Храброго Бургундского, Леонардо сделал ставку на мощность пушек. Так, он сконструировал «орудие-орган», который вполне может считаться прототипом пулемета. На лафете было установлено три ряда мелкокалиберных труб. В то время, когда стрелял один ряд, можно было заряжать второй, а третий ряд в это время остывал.
2.Робот-рыцарь
Леонардо да Винчи известен также как создатель одного из первого робота-гуманоида. Только, похоже, что в отличие от многих других изобретений робот в форме рыцаря все же был построен итальянцем. За счет сложной шестеренчатой системы рыцарь мог садиться, поднимать руки и даже двигать челюстью. По данным Novate.ru, Леонардо много времени проводил за изучением человеческой анатомии. Эти данные впоследствии легли в принцип работы робота. Чертежи робота – или, скорее, его можно назвать «механическим рыцарем» – были обнаружены в бумагах Леонардо только в 1957 году. Его судьба схожа со многими другими изобретениями да Винчи – на него не обращали внимания, пока человечество не изобретало и заново открывало то, над чем в свое время раздумывал Мастер.
2.Воздушный винт
Леонардо увлекался конструированием в области летательных аппаратов. Он тщательно изучал строение птиц и их крыльев. Вскоре он начал создавать свои механизмы, которые могли помочь человеку подняться в небо. Одним из таких примеров является воздушный винт. По словам Леонардо да Винчи он должен был взлетать, ввинчиваясь вверх.К сожалению, как и многие свои творения, Леонардо не смог испытать это устройство на практике, так как мускульной силы в то время было недостаточно. Этот винт послужил прототипом для современного винта на вертолёте.