Встречаются машины, на стеклах которых имеются трещины. Со временем при езде, длина трещин возрастает. Это явления возникает в результате появления нагрузки на стекло в процессе сотрясения на дорогах, особенно на плохой дороге.
Наличие в материале отверстий, надрезов и т.д. приводит к увеличению напряжений около тех мест, где имеются эти очаги напряжения. Величина этих повышенных напряжений зависят от размеров этих очагов.
А если в качестве дефекта является трещина, то в ее конце считают напряжения теоретически бесконечно большой величины (вследствие бесконечной малости радиуса кривизны на конце). В стеклах машин трещины появляются обычно вначале у края стекла, а затем, постепенно развиваясь, проникают дальше от края.
Могут появиться трещины и в другом месте, в зависимости от ситуации. Поэтому в стеклах машины иногда в концах трещин засверливали круглые отверстия. Обычно отверстия делаются диаметром 5 – 10мм. Благодаря происходящему при этом увеличению радиуса кривизны концентрация напряжений ослабевает, и развитие трещин локализуется. Так что, и Вы можете этим методом воспользоваться.
Спасибо за внимание!
Читайте на моём канале:
Почему дрожит осиновый лист?
Послевоенное заселение Дальнего Востока. Эксклюзивный рассказ от переселенца
Как я в 16 лет с Камчатки ехал в Мордовию на пароходе, поезде и лошади