Mercedes-Maybach GLS 600 - это готовая к Шоферству Топ-модель бренда
Один взгляд не оставляет сомнений, что это самый богатый, самый хорошо оборудованный Mercedes, но его относительно небольшой двигатель не может завершить картину.
Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic расположился на вершине рынка элитных внедорожников высокого класса рядом с не менее новым Aston Martin DBX .
Новый внедорожник делит свою структуру и размеры с "обычными" Mercedes GLS и внедорожниками Mercedes-AMG 63, которые также были представлены на этой неделе.
Этот сверхлегкий Maybach питается от электрифицированной версии AMG 558-сильного 4,0-литрового V8, объединенного с девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Самая верхняя часть рынка внедорожников будет становиться все более переполненной. Вчера Aston Martin впервые показал нам изображения своего предстоящего кроссовера DBX. Теперь Mercedes представил Mercedes-Maybach GLS 600 на автосалоне в Гуанчжоу в Китае.
Maybach больше не является самостоятельным брендом: более $ 1 млрд, которые Daimler потерял, производя седан 57/62, увидели это. Вместо этого он стал тем знаком, который Mercedes резервирует для своих самых больших и самых дорогих моделей. Таким образом, Maybach GLS разделяет свою основную структуру и размеры с обычной версией GLS, а также гораздо более визуально скромный AMG 63, который Mercedes также только что представил. Но потенциальным покупателям за 600 Не стоит беспокоиться: зеваки останутся без сомнений, что они смотрят на линейку topper.
Maybach GLS получает как вертикально решетчатую решетку радиатора, так и нижние воздухозаборники, покрытые хромированной сеткой. Ниже этого, хромированный протектор бампера предназначен для того, чтобы, как говорится в официальном релизе,"указать на значительно усовершенствованный характер внедорожника."Он остается блестящим, если смотреть сбоку, с хромированной отделкой двери, которая подчеркивает стойку а (и, следовательно, разделение между водителем и управляемым), а также значок Maybach на самой задней стойке. Есть более подходящая металлическая отделка сзади,с отделочной полосой в основании задней двери и немного более грандиозным взять на себя обычную металлическую отделку бампера GLS. Mercedes говорит, что 22-дюймовые литые алюминиевые колеса будут стандартными, с кованым сплавом 23-дюймовые опциональны.
В то время как можно будет купить Maybach GLS, окрашенный в один цвет, Mercedes также предложит вариант заводской двухцветной отделки, с семью комбинациями, включая синий/ серебристый, белый/ черный, черный/ золотой и зеленый/ серебряный. Компания также особенно гордится силовыми эксплуатируемыми ходовыми досками, которые похожи на те, которые мы любим на пикапах Ram top-spec. Они скрыты внутри силлов когда не в пользе но которая автоматически будет мотор в место когда дверь раскрыта, процесс заявленный, что приняла только одну секунду. Каждая подножка имеет длину 81,1 дюйма и, чтобы еще больше укрепить там, где, как ожидается, будут находиться наиболее важные пассажиры, сзади шире, чем спереди. Стандартный подвес воздуха также понизит тело GLS дюймом для того чтобы улучшить доступ.
Хотя очевидно, что он похож на кабину существующего GLS, Maybach добавляет дополнительную отделку, включая панель приборов с кожаной подкладкой nappa и деревянную отделку с эффектом pinstripe. В задней части была произведена более полная переработка по сравнению с тем, что мы теперь должны думать о повседневном GLS. В то время как чистая версия Mercedes имеет три ряда сидений, Maybach имеет только два, либо с трехместным задним сиденьем, либо с возможностью установки пары отдельных откидных стульев. Задние сиденья установлены на 4,7 дюйма дальше назад, чем в обычном GLS, с пространством для ног до 43,2 дюйма, или 52,8 дюйма с передним пассажирским сиденьем, двигающимся вперед в положении шофера. Задние сиденья также могут быть откинуты на угол до 43,5 градусов и оснащены опорами для голеней. Видимый техник включает в себя несколько сенсорных экранов и детали, такие как 64 цветное светодиодное освещение. Как и Rolls-Royce Cullinan, Maybach GLS имеет фиксированную перегородку между пассажирским салоном и багажником для улучшения утонченности. Там по-прежнему утверждается, что там есть 18,5 кубических футов укладки.
Против ожиданий, созданных 600 маркировкой, механическая спецификация разочаровывает. В то время как линейка-topping Mercedes-Maybach S650 седан по-прежнему качает двухтурбинный двигатель V-12, GLS вместо этого будет использовать мягко электрифицированную версию AMG M177 4,0-литровый V-8, который производит пики 558 лошадиных сил и 538 фунтов-футов через старое доброе внутреннее сгорание. Интегрированный стартер-генератор 48 вольт может добавить помощь к этому, до 22 лошадиной силы и 184 lb-ft на короткие периоды. Mercedes утверждает, что 6140-фунтовый внедорожник Maybach сможет отправить тире от нуля до 62 миль в час за 4,9 секунды и перейти на электронную ограниченную максимальную скорость 155 миль в час. Оно также будет отличать выборочным выключением цилиндра, бежать на как раз 4 цилиндрах под легкими нагрузками между 800 и 3200 rpm для того чтобы форсировать экономику. Как и обычный GLS, а также Aston DBX, который разделяет неэлектризованную версию того же двигателя, 600 будет использовать 9-ступенчатую автоматическую коробку передач Merc 9G.
Maybach будет использовать свою 48-вольтовую систему для питания активной системы защиты от крена, которая использует электрический насос для противодействия крену кузова, с режимом Кривой, который будет наклонять автомобиль в изгибы до трех градусов, в противоположном направлении от угла наклона, обычно создаваемого боковым ускорением. Камера сканирования дорожного покрытия считывает вперед, чтобы обнаружить неровности и сжатия, предварительно регулируя подвеску, чтобы подготовиться к несовершенствам. Maybach также разделяет способность GLS и air-sprung GLE пытаться стряхнуть себя, если он застрял на бездорожье, снижая и поднимая подвеску несколько раз подряд. На дороге, в дополнение к обычным комфортным и спортивным динамическим режимам, есть настройка Maybach, которая предназначена для максимального комфорта езды для пассажиров заднего сиденья.
Открытие Maybach GLS600 в Китае дает хорошее представление о том, где Mercedes ожидает, что автомобиль проявит свою самую сильную привлекательность; использование относительно небольшого двигателя также принесет пользу автомобилю в соответствии с китайскими налоговыми правилами. Но он будет продаваться и на других рынках, предлагая альтернативу тем, кто рассматривает Bentayga, Cullinan и даже Aston Martin DBX. И он построен в Таскалузе, штат Алабама. Поэтому мы предоставим вам дополнительную информацию о планах и ценах, как только они у нас появятся.
