Для составления рейтинга оценили содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах
В этом году министерство охраны окружающей среды области провели 29 выездов и проверили 111 автобусов на количество выбросов загрязняющих веществ. Проверки прошли не только в областном центре, но и Кирово-Чепецке, Слободском.
В ходе мониторинга выявили 82 факта превышения содержания загрязняющих веществ в выхлопных газах. Самые «чистые» автобусы работают в Слободском. В городе зафиксировали только одно транспортное средство с превышениями в выхлопах. В Кирово-Чепецке половина проверенных автобусов выделяют больше нормы загрязняющих веществ (три из шести).
По результатам рейдов сформировали «чёрный список» транспортных средств, в который попали автобусы с превышениями, а также «белый список» транспортных средств с высокой степенью чистоты выхлопных газов (в три раза меньше максимально разрешенного содержания загрязняющих веществ в выбросах).
В «белый» список попали практически все автобусы маршрутов города Слободского. Лучшие результаты в Кирове показали автобусы перевозчиков АО «АТП», ООО «Союз Авто», ООО «Рейс Авто», ООО «Азимут».
В «черном» списке областного центра лидирует ООО ТЭП «ТрансавтоК», далее ООО «ВятавтоК», ООО «Камел авто», ООО «Развитие авто».
Самым чистым признан автобус с номером У389КХ 123 (перевозчик ООО «Рейс авто»).
— Публикация «белых» и «черных» списков оказала положительное воздействие на автопредприятия. Автобусы с превышениями снимали с маршрутов, ремонтировали, а в ряде случаях списывали или ставили на капитальный ремонт, — отметила министр охраны окружающей среды Кировской области Алла Албегова. — В то же время вопрос загрязнения окружающей среды особо остро стоит для областного центра, поэтому по итогам года мы направили в адрес городской администрации предложения о необходимости принять меры реагирования и внести дополнительные пункты в договоры об организации пассажирских перевозок.
Администрации Кирова предложили разработать комплекс мер воздействия на автопредприятия, в том числе возможность расторжения договора на организацию пассажирских перевозок, применения штрафных санкций, поэтапного переоснащении топливного оборудования автопарка или его части на газовое питание.
А в качестве мер экономического стимулирования предложили разработать механизм мотивации технической доработки топливных систем автобусов оборудованием, обеспечивающим дожиг моторного топлива и снижающим концентрацию загрязняющих веществ.
В 2020 году министерство планирует продолжить мониторинг общественного транспорта.