Найти в Дзене

Во сколько обошлось поднять с колен «семерку» BMW

Мотор жрет масло, коробка пинается, подвеска убита, на салон страшно смотреть, кузов ударен. Рискнули бы купить такой автомобиль? Цена, правда, была вдвое ниже, чем в среднем по рынку, но ведь это BMW 728 Е38 1996 года. Любой здравомыслящий человек должен понимать, что какой бы привлекательной не был первоначальный взнос, на этом капиталовложения в хорошо поездивший премиум не закончатся. Независимо от возраста восстановить машину представительского класса стоит немалых денег. Но мой собеседник рискнул. А что из этого вышло, во всех красочных подробностях можно узнать здесь https://www.abw.by/novosti/used_cars/212498. У прочитавших статью поступок не нашел понимания. Многие комментаторы на форуме восприняли его как верх безрассудства. Вот некоторые из высказываний: «Имея такой автомобиль, по выходным нужно будет тягаться на авторынок и среди груды старых запчастей искать ту единственную, чутка ржавую» «Приключение отважных нищебродов» «В убитый корчь сколько не вкидывай, все равно кон

Мотор жрет масло, коробка пинается, подвеска убита, на салон страшно смотреть, кузов ударен. Рискнули бы купить такой автомобиль?

Цена, правда, была вдвое ниже, чем в среднем по рынку, но ведь это BMW 728 Е38 1996 года. Любой здравомыслящий человек должен понимать, что какой бы привлекательной не был первоначальный взнос, на этом капиталовложения в хорошо поездивший премиум не закончатся. Независимо от возраста восстановить машину представительского класса стоит немалых денег.

-2

Но мой собеседник рискнул. А что из этого вышло, во всех красочных подробностях можно узнать здесь https://www.abw.by/novosti/used_cars/212498. У прочитавших статью поступок не нашел понимания. Многие комментаторы на форуме восприняли его как верх безрассудства. Вот некоторые из высказываний:

«Имея такой автомобиль, по выходным нужно будет тягаться на авторынок и среди груды старых запчастей искать ту единственную, чутка ржавую» «Приключение отважных нищебродов» «В убитый корчь сколько не вкидывай, все равно конфеткой не станет» «Встрял, а сейчас пытается сам себя убедить, что все в порядке» «Не понять мне этого мазохизма. Деньги деньгами, а сколько времени ушло на решение проблем - ужас просто».И т.д. и т.п.

-3

И не возразишь, ведь за 90 тыс. км, которые «семерка» проехала после покупки, в ней менялся двигатель, автомат и его радиатор, рулевая трапеция, а после приключений с их заменой про мелочи владельцу даже вспоминать не хочется. И это не считая цены восстановления сразу после покупки, которое со слов хозяина BMW обошлось в 5800 долларов.

Сумму восстановления читатели опять-таки восприняли с недоверием. По прикидкам одного из комментаторов «Если менялась вся подвеска до последнего винтика (с амортизаторами) - то это уже в районе 2000$, если не больше. Покраска не из пылесоса - 1500$. Перешить салон - ХЗ - от 500$ до 2000$ в зависимости от материала»…

Ну а вы как думаете – слукавил владелец бумера или прав он, когда говорит, что не пожалел о своем выборе и даже сегодня купил бы снова бэушную машину, так как из-за цен на ремонт это выгодней, чем брать новую?

-4

Фото автора