Работаю я на небольшом заводе на котором используется очень много электродвигателей. Все они разных, типов и марок. Синхронные, асинхронные, с энкодером с электромагнитным тормозом. Речь пойдет об асинхронных двигателях с электромагнитным тормозом, которые управляются от частотного преобразователя.
Электромагнитный тормоз нужен для удержания вала после остановки. Чтобы двигатель не вращался по инерции или под тяжестью. В моем случае мотор-редуктор поднимал и опускал пистолеты в автоматической порошковой кабине и если бы не было тормоза после остановки пистолеты, находясь вверху, падали бы под своей тяжестью.
Электромагнит на тормозе питается от постоянного тока через выпрямитель запитаный от одной из фаз электродвигателя. С выпрямителями как раз и была проблема. Они очень часто горели.
Причина оказалась проста и банальна. Частотный преобразователь снижал частоту до 20 Гц, а выпрямителю необходимо 50. Снижение частоты приводило к повышению тока через катушку выпрямитель перегревался и выходил из строя.
Для решения проблемы был установлен пускатель, который включался вместе с преобразователем и через отдельный кабель запитывал выпрямитель от сети 50 Гц.
Для эстетичности все собрали в один шкаф. И бросили новые провода.
Шкафчик решал еще одну проблему - это вечно грязные преобразователи. Так как они находили в непосредственной близости от двигателей и постоянны были в пыли и порошковой краске.
Частотный преобразователь поставил фирмы Овен. Дешевые, быстро настраиваются и очень короткие сроки поставки. Узл не сложный и не требует высокого уровня надежности поэтому Овен.