Купите кабриолет Chevy Camaro 2SS 2019 года, и вы не будете заботиться о решетке радиатора, о которой все так расстроились. Вы знаете, Chevy выполнил экстренную модернизацию? Тебе это может даже понравиться.
Вы не будете возражать, что линия крыши низкая, а водительская дверь ровная с вашим плечом. Если вам нравится путешествовать в теплый летний день, положив локоть на открытую оконную раму, в этой машине будет неловко. Но вы не против этого.
Вы с интересом заметите, что спинка переднего сиденья полностью соприкасается с задними. Задние сиденья в этих автомобилях в любом случае шутка.
Вкратце, вы удивляетесь, сравнивал ли кто-нибудь, кто придумал квадратную двойную приборную накладку, и тот, кто придумал складки на капоте. Из-за руля все это выглядит как небольшая катастрофа в море, перевернутый корпус катамарана, который вот-вот дрейфует по волне. Несмотря на то, что этот кусочек дизайнерского разногласия на другом прекрасном автомобиле прямо перед вами, вы скоро перестанете это замечать.
Вы не будете заботиться о премиальной звуковой системе Bose. Вы никогда не включите его.
Вы не будете заботиться о большинстве из этих вещей, а также о любой другой гадости, которую вы можете выбрать в отношении кабриолета Chevrolet Camaro 2SS 2019 года . Потому что, если у вас есть эта машина, вы положите верх. И как только эта вершина упадет, больше ничего не будет иметь значения.
Вождение под открытым небом, если, возможно, идет дождь или снег, является причиной того, что каждый покупает кабриолет. Воздух, свет, даже запахи делают вождение немного более особенным. Жаркий день? Впитайте это солнце. Холодный день - даже зима? Вот почему они делают свитера и куртки. Плюс у Camaro есть огромные вентиляционные отверстия размером софтболов, которые откачивают тепло. Когда я ехал в холодный ясный ноябрьский день в Сиэтле, у меня был взгляд «ты чокнутый» от парня из кабриолета Audi, у которого был верх. Эй, если он слишком нежный цветок, чтобы водить его кабриолет верхом в прекрасный день, как этот, почему он вообще купил его?
Но у Camaro 2SS есть еще больший стимул для снижения вершины: его 6,2-литровый V8 с 455 лошадиными силами и 455 фунт-фут крутящего момента. Вы хотите сверху вниз, потому что хотите услышать этот двигатель. Временами мурлыкает V8; в основном, его опциональная выхлопная система с двумя режимами звучит дико. Запуск является резким и грубым, а жесткие понижения приносят всевозможные хлопоты и хлопки. Теперь, чтобы получить жесткое переключение на пониженную передачу, вам нужно пройти через три из четырех передач 10-ступенчатой автоматической коробки передач. Шевроле говорит, что вы можете удерживать весло, чтобы переключать передачи на несколько передач одновременно, но техника может быстро увести вас дальше, чем вы хотели. И кроме того, если вы хотите тормозить, в машине установлен четырехпоршневой Brembos.
Это автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками, который, как ни странно, является кабриолетом - автомобиль, оснащенный трековым режимом, который может быть запрещен на вашем местном треке. И если не отследить его, вам не нужен такой мощный двигатель, чтобы просто кружить с верхом вниз. Но это звучит хорошо. Вот почему вы никогда не будете слушать эту звуковую систему.
У Camaro почти не было обычных конвертируемых шимми и тряски. Подвеска производительности 2SS помогла, наряду со всем, что они сделали, чтобы получить жесткость. Вы должны были бы вести его вплотную с купе Camaro для истинного ощущения того, как они отличаются, но с откидным верхом у этого есть твердое чувство.
Шариковая крышка, полезная в любом кабриолете, обязательна в этом. Козырек ветрового стекла настолько низок, что может быть полезен только в последние пять минут заката. А высокая голова водителя торчит в стапеле, так что запасайтесь кепками, потому что вы можете потерять несколько по пути.
Все сказанное, как было проверено, этот Camaro имел MSRP в размере 48 000 долларов США, с целевым взносом и несколькими опционами, взяв его до 53 670 долларов США. Но, как бы это ни было забавно, вам не нужен этот большой двигатель в комплектации 2SS, чтобы наслаждаться кабриолетом Camaro. И, как вы знаете, Camaro является третьим в гонке продаж автомобилей с трехсторонним пони. И мы в конце модельного года. И снег уже летит. Что все походит на прекрасное время, чтобы заключить сделку на кабриолет.