Добирался я, примерно неделю назад, из тренажерного зала домой. Спешил. В спешке, после тренировки, даже не переоделся, а главное, не переобулся — накинул куртку, схватил свою сумку с вещами и, прыгнув в автомобиль, помчался в сторону дома. Пока ехал, заметил странную закономерность — при нажатии на тормоз у машины почему-то подымались обороты двигателя, то есть она «газовала». Думал, что возникла проблема с двигателем. Я ошибался. Просто, когда я надавливал на тормоз, широкая подошва моего кроссовка «цепляла» педаль газа!
Из-за этого случая мне стало интересно, а есть ли вообще какие-то рекомендации по поводу обуви для водителей авто
Конечно же, правильно выбранный вариант обуви будет залогом безопасной езды. Изучил я множество информации и нашел некоторую статистику. Американские исследователи установили, что все водители, волей случая, цепляют соседние педали около десятка раз ежегодно. О последствиях таких случайностей можно только догадываться. Обычно, виновата в этом «неправильная» обувь водителя.
Часто замечаю, что многие автолюбители обуты в спортивную обувь. А зря — она предназначена совсем не для вождения автомобиля. Широкие подошвы кроссовок предназначены для комфорта во время занятий спортом. Во время управления транспортным средством спортивная обувь становится помехой, которая существенно снижает чувствительность ног. Передвигаясь в пробке, такое «цепляние» педалей может плохо закончиться. Замечу, что тапочки и всевозможные шлёпки — тоже «не обувь» для автомобилиста. Исследователи и специалисты рекомендуют водителям пользоваться обувью узких моделей с подошвой менее 1 см.