Все поезда, идущие в Курск, можно разделить на три типа. Обычные с купе, плацкартом и т.д. и сидячие двух типов-"Ласточка" и "неЛасточка". Вот о последней паре и поговорим.
Мне неприятно и непонятно, почему, выбирая билет на сайте РЖД, я постоянно играю в навязанный мне квест. Будет ли рядом розетка? Будет ли вешалка? Будет ли куда рядом поставить сумку? Как бы все должно быть рядом, но далеко не всегда "должно быть" тождественно реальности. А сильнее всего бесит "угадайка" на тему, поедешь ты лицом по ходу движения поезда, или спиной. Ну если при выборе билета на Сапсан подобная функция предусмотрена, почему её не повторить для Ласточки? Что это, извращенное желание поиздеваться над теми, кто все равно никуда не денется и продолжит угадывать, покупая билеты, или просто наплевательское отношение, дорожников, желающих срубить деньги, не думая о комфорте пассажиров?
А ещё раздражает, что всегда едешь в неравных условиях, либо вещи поставить некуда, либо вешалки отколоты, либо розетки нет. А если все норм, значит место на проходе, где дует, либо у туалета. Есть ещё вариант, что все кажется нормальным, но нет столика, даже такого, который из кресла перед тобой раскрывается. Чтобы хоть как-то облегчить будущие поездки, я решила собрать лайфхаки и надеюсь, вы дополните мой список.
В "Ласточке" выбирая места рядом с дверьми, учтите, что розетка рядом, а вот столика или хотя бы какой-то адекватной замены не будет. Грубо говоря, кофе будет стоять на ваших коленках.
А в сидячих "неЛасточках" будет удобный столик, розетка, правда всего одна и расположена между креслами.
В "неЛасточку" возьмите с собой наушники, по ТВ идут мультфильмы или кино, звук на которых подключается индивидуально через личные наушники.
Выбирая место в "Ласточке" у дверей между вагонами, учтите, что эти двери чаще всего открыты, холод оттуда будет дуть вам в спину. Такая практика "открытых дверей" появилась с лета и похоже менять её никто не собирается. При этом в поезде по сравнению с прошлым годом заметно похолодало, хотя на мониторе те же самые +24°. В реальности из пространства между вагонами дует так, что многие остаются в куртках. Если статью прочтут большие дяди из РЖД, то открою им секрет, "практика открытых дверей" - это нечто другое, погуглите.
Наверное, в холоде лучше покупают чай и кофе. В этих поездах цена растворимого и сваренного кофе отличается в разы, от 30 до 140 рублей(цена сладкого сваренного кофе со сливками). За сливки и даже сахар, приходится платить дополнительно, и если в фастфудах его выдают по желанию бесплатно, кстати, там и кофе дешевле, то в поездах скурпулезно считают каждый сахарный пакетик по пять рублей. Объяснить продажу мороженого по 100 рублей в холодных "Ласточках" я не могу. Кстати, в "неЛасточках" цены ниже, такие же, как в обычных вагонах.
На все недочёты можно было бы закрыть глаза, если бы был Wi-Fi. Современные люди привязаны к телефону и когда, после Тулы, по дороге к дому пропадает сеть, приходит чувство дискомфорта. Почему в московском метро есть Wi-Fi, в Сапсане есть возможность подключиться к медиатеке по тому же вай-фаю, а у нас есть только навязчивая реклама о возможности подключения к сети, которой нет? Зачем эта реклама вообще нужна? Вызывать раздражение пассажиров или чтобы менеджеры отчитались перед руководством о том, что сеть есть, когда её нет? В таком случае, получается, что пассажиры оплачивают намеренную ложь о доступе в интернет.
Самое забавное, что как только поезд проезжает незримую границу с Белгородской областью, волшебным образом появляется и телефонная сеть и мобильный интернет. Кстати, на белгородских "неЛасточках" доступ в медиатеку совсем недавно был открыт.
Качество работы власти в том, чтобы делать жизнь жителей лучше. Уметь договариваться с частными и государственными компаниями, чтобы они за свой счёт обеспечивали комфорт людей - прямая обязанность руководства области и то неуважительное отношение, которое мы видим, оно не столько к пассажирам, сколько к новым властям Курской области.
Наталья Томина