Некоторое время назад мы имели дело с явлением «Kubicomania», и во второй половине дня в воскресенье мы могли наблюдать гонки F1 с участием нашего пилота.
Часто в беседах между гоночным инженером и гонщиком или в комментариях комментаторов мы слышали о проблеме избыточной или недостаточной поворачиваемости автомобиля. Такие же явления могут случиться с нами на дороге, и мы знаем, что это на самом деле?
СУПЕРСТРУКТУРА - просто и лаконично (и в точку ...;)) - это момент, когда при прохождении поворота передняя часть автомобиля входит в поворот, а его задняя часть «уходит» за угол. Как мы уже знаем, машина сделает «Волчок» (то есть вращается вокруг своей оси).
Это связано с отсутствием сцепления задних колес с дорожным покрытием, но мы должны знать, что в таких ситуациях передние колеса обычно имеют высокое сцепление.
занос на повороте
СТАБИЛЬНОСТЬ - это противоположность избыточной поворачиваемости - мы не найдем более простого определения. Транспортное средство с недостаточной поворачиваемостью во время поворота расширяет свой курс или, другими словами, выталкивается из него (вне дороги).
Поворачиваемость
Вышеуказанные явления легко обнаруживаются на дороге. К сожалению, последствия могут быть фатальными, ключ к выходу из этой ситуации невредимым - прежде всего спокойствие, самоконтроль и правильное управление рулем.
Чтобы приобрести такие навыки, вы можете ходить в специализированные школы и участвовать в обучении.
К счастью, технологический скачок помогает нам справляться с отдельными явлениями. Я думаю здесь о системе ESP, с которой я буду иметь дело через неделю.
Прочитать статью светодиодные фары: техническое чудо
Ставьте Лайк, подписывайтесь на Канал, делитесь с друзьями в соц.сетях Я буду видеть, что Вам нравятся мои статьи и это будет стимулом для новых статей