Вы знали о том, что ежегодный студенческий конкурс закончился победой команды, которая сумела, пользуясь серийно изготавливаемыми и продаваемыми на рынке компонентами, сократить средний расход топлива у среднеразмерного внедорожника (кроссовера, если точнее) на 48%.
Напомним, соревнования такого рода совместно проводят американское министерство энергетики (DoE) и компания General Motors. В нём обычно участвуют команды из 17 университетов США.
Если победитель например этого конкурса — команда из политехнического института Вирджинии (Virginia Tech) —покорила судей автомобилем на этаноле, то в последующих годах студенты-победители из университета Миссисипи (Missisipi State University) сделали ставку на биодизель.
Как и в предыдущих годах в качестве основы для экспериментов был выбран Chevrolet Equinox. Его базовый движок — это шестицилиндровый бензиновый мотор с рабочим объёмом 3,4 литра. Его расход топлива в режимах шоссе/город — 9,4/12,4 литра на 100 километров.
Вместо базового движка студенты запихнули во внедорожник 1,9-литровый турбодизель от GM, рассчитанный на биодизельную смесь B20. Кроме того, Equinox превратили в гибрид параллельного типа, встроив в трансмиссию электромотор мощностью 45 киловатт.
В качестве тяговых батарей выступил блок никель-металлгидридных аккумуляторов с напряжением 330 вольт.
Хотя одна только замена бензинового агрегата на дизель дала, очевидно, большую экономию горючего, общее сокращение расхода у автомобиля-победителя почти на 50% — всё равно впечатляет. С чем команду Миссисипи судьи и поздравили.
Кстати хочу напомнить, что именно в Британии вышел на линию первый в Европе пассажирский поезд, работающий на горючем B20.
Пишите в комментарии, что вы думаете. А также не забывайте подписываться и ставить лайки если вам понравилась эта статья. Желаю всем хорошего настроения и до скорых встреч :)