Электрическое купе, способное катапультироваться до "сотни" за 2 секунды, все еще не готово к поставкам.
Хорватская компания представила прототип четырехмоторного гиперкара почти полтора года назад. За это время с Rimac уже захотели посотрудничать и Porsche, и Bugatti, и Hyundai-Kia, и Ford, причем желания уже подкреплены кое-какими инвестициями. Однако ключевую модель фирма все еще не доделала.
Rimac поделилась несколькими изображениями гиперкара C-Two с тестов на полигоне технического центра Нардо, который принадлежит компании Porsche. Утверждается, что здесь ведутся работы по усовершенствованию ездовых повадок купе, тонкой настройке рулевого управления и подвески, оптимизации характеристик шин. Компания готовит к дебюту серийную модификацию C-Two: в марте 2018 года был показан хоть и сенсационный, но все же прототип.
Предполагается, хорваты представят машину, готовую к передаче покупателям, весной следующего года на автосалоне в Женеве, а поставки начнут еще через год. Отметим, что за время разработки C-Two у гиперкара появился далеко не единственный конкурент - например, флагманская модель марки Lotus и экзотический Aspark Owl из Японии.
Между тем, хорватов это не слишком заботит: весь запланированный к производству тираж в 150 экземпляров C_Two был раскуплен в течение буквально нескольких недель после премьеры, причем по цене от 1,7 миллиона евро (а в России за него просили, по слухам, минимум 130 миллионов рублей).
Четыре двигателя Rimac C_Two развивают совокупно 1 914 л.с. и 2 300 Нм крутящего момента, что позволяет купе ускоряться до 97 км/ч за 1,8 секунды при расчетной максимальной скорости в 412 км/ч.
