Возвращаюсь к вопросу о передней подвеске мотоцикла, затронутой в моих постах ранее.
Почему нет альтернативы телескопической вилке?
Почему BMW отказывается от телелевера?
Итак, традиционная телескопическая вилка отнюдь не является идеальной передней подвеской для мотоцикла. В первую очередь потому, что совмещает в себе все функции - поворота переднего колеса, его демпфирования и компенсации сил возникающих на колесе в результате разгона и торможения.
Компания Bimota уже давно работает над альтернативными подвесками в которых разделено демпфирование и руление.
По сути это "обычная автомобильная" подвеска, только развернутая на 90 градусов.
У мотоцикла с такой подвеской нажатие на рычаг тормоза не ведет к сжатию вилки и изменению геометрии. То есть мотоцикл одинаково управляется во всех режимах: на разгоне, в движении и при торможении.
Кроме того такая подвеска гораздо лучше воспринимает боковой изгибающий момент, когда мотоцикл едет в наклоне.
Обратной стороной такой подвески является её стоимость и капризность. Те кто ездили на старых мотоциклах Бимота признают, что это идеальная подвеска до тех пор пока в ней не появляются люфты. А люфты у нее появляются.
Ну а стоимость вы можете сами оценить взглянув на это пиршество фрезерованного металла.
Компания Bimota родом из Италии, производит мелкосерийные, а то и штучные мотоциклы со своими подвесками и, как все маленькие мотокомпании, страдает от нехватки денег.
Поэтому новость о том, что Kawasaki Motors Europe через свою дочернюю компанию Italian Motorcycle Investment приобретет 49,9% акций Bimota, а контрольные 50,1% останутся у ее нынешних владельцев (ранее Bimota SA, но официально переименована в B и Motion SA), не стала чем-то сногсшибающим.
Ну и в честь такого события, Bimota взяв мотор от Kawaski H2 сделала мотоцикл Bimota Tesi H2 со своими фирменными подвесками.
Мотоцикл по итальянски красив, выглядит дорого и по идее ехать тоже должен неплохо.
Но пока он в единственном экземпляре, и будет ли что-то такое выпускаться серийно науке неизвестно.
Больше картинок Bimota Tesi H2 в галерее ниже