Мне посчастливилось быть владельцем обоих этих мото-легенд, поэтому сегодня я постараюсь по-своему объяснить Вам их отличие и дать ответ на самый популярный вопрос любителей Советских мотоциклов. Один из них есть стоит до сих пор в моём гараже.
Хочу обратить внимание, что я не претендую на истину. Это лишь моё субъективное мнение, с которым Вы можете не соглашаться. Я рассказываю всё лишь на собственном примере.
Почему я имею право говорить про это?
Я не являюсь диванным экспертом, как многие, писатели из интернета, которые часто говорят того, о чём даже представления не имеют. Рассказываю всё только из личного опыта, а его, поверьте, немало.
Я сам перебирал двигателя, коробки передач, настраивал сцепление, карбюраторы, прокладывал проводку, поэтому знаю эту технику вдоль и поперёк. Готов делиться информацией с Вами.
В чём же отличие этих мотоциклов?
Количество цилиндров
Начнём с самого банального... с того, о чём кричат все диванные эксперты: "У Планеты 1 цилиндр, а у Юпитера 2!"... К сожалению, на этом их статья заканчивается, ведь дальше они не знают, что рассказать. Но я возьму на себя смелость рассказать Вам подробней.
Действительно, количество цилиндров у них разное, при этом объём идентичный (округлённо 350 кубов). В "Юпитере" вместо одного большого поршня, разместили два маленьких. За счёт этого работа двигателя стала гораздо мягче чем у "Планеты" и немного мощнее. Когда я пересел с "Планеты" на "Юпитер", сразу заметил, что вибраций от движка на последнем намного меньше.
Двигатель "Юпитера" оборотистый и более скоростной, зато у "Планеты" просто невероятная тяга. (Я поднимался в горку под углом 30 градусов на 1 передаче, при этом не давал газу. Каким-то чудом мотоцикл не глох)
Коробка передач.
Мало кто из диванных экспертов знает, что на "Юпитере" ставили полуавтоматическую коробку передач. Это означало, что скорости можно было переключать без выжима сцепления на руле. Такой полуавтомат требовал настройки, иначе сцепление часто "буксовало". Но это уже тема для отдельной статьи.
Карбюраторы.
На первый взгляд, карбюраторы абсолютно одинаковые, у обоих мотоциклов, но если разобраться подробней...В зависимости от года выпуска, на мотоциклы устанавливались разные карбюраторы: К62, К65,К68.
У меня на обоих мотоциклах стоял К62, только на "Планете" была модель с буквой "И", а на "Юпитере" с буквой "Д" на конце. Разница у них есть, можете ознакомиться подробней в таблице:
Ну и последнее, о чём Вам точно не расскажут диванные эксперты...
Характер мотоцикла
Вы можете счесть меня ненормальным, но те, кто действительно всей душой любят эти мотоциклы, поймут.
"Планета 5" эта такая простая, надёжная работяга, которая готова ездить на покосы, на рыбалку, возить тяжести. Но при этом, всегда в тайне ждёшь от неё подвоха, ведь иногда может лягнуть так, что ногу сломает.
"Юпитер 5" в свою очередь дерзкий, скоростной, но не менее надёжный мотоцикл. На нём всегда хочется "дать газу", ведь ускоряется он так, что слёзы вышибает. Да, иногда может отказать один цилиндр, но это всё мелочи... Эмоции, которые он даёт, бесценны.
Благодарю, за прочтение статьи. Очень надеюсь, что дал Вам нужную информацию, или помог кому-нибудь на минуту "окунуться" в счастливую юность. Поправьте меня, если я в чём-то неправ. Приму всю критику, как есть.
СТАВЬТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ. ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!