Даже если в 2020 году вы сядете в Audi A4 в кузове B5, то почувствуете, насколько сильно отличается качество и дух тех машин, от нынешних одноразовых коробок. Конечно при условии, что это будет экземпляр, за которым следили все эти годы.
У меня около 5 лет назад была такая машина. Но не просто А4 B5, а американская версия, 1.8 Turbo Quattro (полный привод), с АКПП, кожаным салоном, ксеноном, подогревом сидений, люком с электроприводом, полным электро-пакетом, климат-контролем и бортовым компьютером. В общем, со всеми наворотами имеющимися в 1998 году.
К счастью коробка автомат, не доставила мне никаких проблем, как часто бывает на старых машинах. И во многом благодаря ей, автомобиль был максимально комфортным.
И что самое удивительное – всё работало! В салоне ничего не скрипело. Кузов за 20 лет был в отличном состоянии (оцинковка тогда была в разы лучше нынешней). И за три года, что я владел этим автомобилем, не вылез ни один «паук» и ржавчины нигде не было. Лакокрасочное покрытие было без нареканий.
Ездить на этом немце было сплошное удовольствие. До этого у меня было два француза и американец, но сев за руль Ауди А4 я понял, что это совсем другой уровень. Даже утром, когда нужно было ехать на ненавистную работу, меня грела мысль о том, что я снова прокачусь на этой машине.
Недавно ехал в качестве пассажира в Ауди А4 последних годов выпуска, и словил себя на мысли, что моя старушка 1998 года, была лучше этой, сравнительно новой модели. В салоне всё скрипело, из-за дешёвого пластика и, в общем, создавалось такое впечатления, что я нахожусь в Рено, а не в Ауди.
Общее впечатление от владения Audi A4 (B5) Turbo Quattro у меня осталось хорошее. Если бы не проблемы с расходом (20-25 литров на сотню), которые не смог решить ни один мастер, я бы до сих пор её не продавал. Даже в 2020 году эту машину можно брать. Если вы за дёшево хотите ощутить, что такое комфорт Ауди, то А4 B5 – это отличный вариант.
Поставьте лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропускать новые выпуски!