Если Вы думаете, что ночью можно заработать достаточно денег в Яндекс.Такси, то Вы глубоко ошибаетесь! Также Вы их не заработаете и в выходной день при отсутствии пробок в городе, т. к. стоимость километра у Таксометра очень низкая, а минут уходит немного на один заказ, больше уходит времени на подачу автомобиля и ожидание клиента, чем на сам заказ. Отсюда и минимальные цены в большинстве стоимостей заказов этой неполноценной программы "якобы" для заработка.
Вчера вечером я прилёг спать, поспал часа 3 и проснулся в час ночи для того, чтобы выйти на 4-й день (а точнее ночь) моего эксперимента 500 часов в Яндекс.Такси. И этот день недели: воскресенье; а ночь получается, что с субботы на воскресенье. Да, я заранее поспал до этой ночной смены, чтобы не спать потом за рулём, поработал в такси с 2-х ночи до 6-ти утра, и не только в Яндекс.Такси, а и в такси Максим, например, чтобы работать более предсказуемо, а не ахты-барахты, и меньше стоять там, где заказов не так много. Потом снова лёг поспать до 9 утра, чуть-чуть восстановить силы, чтобы первая половина дня прошла нормально, и она нормально прошла, с сыном.
Я сильно разочаровался в ценниках Яндекс.Такси! Они ночью ровно такие же, как и днём, бывают и по 79 рублей за поездку, с вычетом комиссии цена составляет всего 65 рублей. Я пишу эту статью после того, как и днём поработал немного, во второй половине дня. В дневные часы я также разочаровался ездить почти бесплатно, за сутки заработал за 7 заказов 500 рублей (676 р. минус расходы на топливо). Но сейчас я поговорю про ночь, а про день в воскресенье напишу потом. Ладно, так уж и быть, выложу отчёт про ночную работу и дневную в одной статье и сравним: когда лучше работать в выходной день: ночью или днём?
Итак, в ночную смену я работал в нескольких компаниях такси, и там, в других компаниях, я заработал больше намного денег, потому что были и наличные, и чаевые. А в Яндекс.Такси ночью я выполнил 3 заказа в суммарном времени примерно на час. 2 заказа из них были подряд, что сокращает время простоя и ловли нового заказа, а третий с отрывом. Ещё в Яндекс.Такси около 90% безналичных заказов, а в таких уж чаевых точно не жди! Жаба задушит пассажиров нажать лишнюю кнопку в приложении. Значит, и ночная работа в этой компании похожа на дневную, по крайней мере с таким же ценником. А зачем оно надо? Не спать ночью... просто, чтобы покататься по городу, на девок красивых посмотреть?
Мы видим, что цена километра ночью составила около 16 рублей! Это нормально? Нет, это просто крохи со стола! Причём ночью работа в такси в любом случае нестандартная, тут мы работаем с выпившими клиентами, и приучать их ночью к цене в 90 рублей после того, как они погуляли на 5000 рублей в ресторане или в гостях, просто преступление со стороны компании Яндекс.Такси. Да, есть заказы обычные с вокзалов или на вокзал, но заказы с выпившими, которые едут за фиксированную минимальную плату и даже не в состоянии оставить чаевые - это просто днище в функционале данного приложения. Уж, намного лучше и правильнее, ночью катать другие компании такси. Да, мне не дают заказы в тарифе "Комфорт" из-за того, что я заблокирован в данном тарифе из-за рейтинга в 4.53 балла, а надо там 4.65, поэтому и тут я тоже не могу заработать деньги ночью в данном такси.
Мой вывод: в любом такси можно работать в выходные дни, в любой компании такси, кроме Яндекс.Такси. Это касается города. Пригородные заказы в Яндекс.Такси имеют хорошую цену из-за длинного расстояния. Как, собственно, и в любом такси пригородные заказы неплохие по цене.
Я убеждён, что ночью обязательно должны быть надбавки к ценникам! Водитель жертвует своим сном и здоровьем. А с таким ценником я ночью выезжать больше не буду. Уж лучше ложиться спать в 10 вечера и вставать в 6 утра, и работать утром с 7 до 9 утра по субботам и воскресеньям, там бывают наценки до 170 рублей, и водителей ездит рано утром гораздо меньше, чем ночью. Зато здоровее будешь. Кто рано встает, тому Бог подает, как говорится! А в реальности у нас страна такая, совы в основном, люди ночью работают походу ради удовольствия, а не ради заработка. Но мне лично, после ночной работы, потом тяжело весь день, по ощущениям, жить.
Теперь, дневной ценник рассмотрим, он не лучше, скажу я вам, такой же некудышный:
Мы видим днём две цены по 79 рублей, а по факту с вычетом комиссии это цены в 65 рублей. Одну цену видим за 103 рубля, с вычетом комиссии эта сумма составляет 84 рубля, заказ через речной мост. То есть пассажиры спокойно себе катаются, переезжают мосты и путепроводы за такие небольшие цены! Обратно за 167, но тут ожидания на 35 рублей добавлено, на самом деле я там ещё вдвое больше ждал и искал пассажира, еще можно было добавить 8 минут платного ожидания: около 15 минут жёг топливо, вначале ждал его 7 минут, трубку телефона не брал, потом он перезвонил мне, минут 5 я искал дом и подъезд, который почему-то справа налево был по счету. Пассажир указал в заказе соседний дом, оказывается. Так что этот топовый заказ дня за 167 рублей - просто результат моих тяжёлых трудов по поиску пассажира среди панельных джунглей.
И ещё, тут просуммирован один снятый мною заказ за 252 рубля, там просто подача была платная в 10 километров за 173 рубля и сам заказ стоил 79 р., но это снятый заказ был, уже во время выполнения. У человека не было денег на карте, только наличные деньги. И как только мне придут эти 252 рубля, я ему перешлю их обратно на карту. Мы обменялись телефонами, и он с другого города. Итак, вычтем этот заказ 1088 - 252 = 836 рублей (за 7 заказов, грязными) 252 - 35 = 217. А чистыми (хотя не совсем чистыми, там же ещё расходы на топливо) эта сумма будет 893 - 217 = 676 рублей (за 7 заказов в сутки). 676, Карл! Сумма в 836 очень близка к гарантированной в 790 рублей. Но ведь там были и пара длинных заказов, а гарантированные суммы заказов это просто провокация какая-то.
Если вычесть ещё расходы на топливо, то эти 7 заказов вообще выполнены даром получается! И это ночь+день в воскресенье! Делайте выводы, господа. Вы будете выполнять 7 заказов, чтобы купить потом обед себе на эти деньги? Может быть тогда просто лучше было бы отдохнуть дома и не тратить свою энергию попусту? Я склоняюсь больше ко второму.
Таков горький опыт заработка в Яндекс.Такси я получил 1 декабря. Врагу не пожелаешь, как говорится! Больше в выходные дни я так подрабатывать не буду, только в фиолетовой зоне и только с надбавками до 170 рублей хотя бы. И как выеду из этой зоны или "карета убежит" с надбавками, буду зарабатывать деньги в других таксофирмах в выходные дни, Благо то, что их очень много! С такими заработками в 500 рублей за 7 заказов угробишь и себя, и свой автомобиль. Эксперимент показал, что за количеством заказов тут гнаться бесполезно, просто прожжёшь свои часы и время в никуда!