Найти в Дзене
БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА

Первая доработка автобуса ЛАЗ-695Н из нового журнала «Наши автобусы» от Олега из Москвы

Доброго времени суток мои уважаемые подписчики и гости канала «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. С завтрашнего дня практически во всех газетных киосках и отделах начнется официальная продажа новой журнальной серии «Наши автобусы» от MODIMIO Collections. Журнал рассказывает об истории советский и российских автобусах, а так же к журналу прилагаются масштабные копии эти автобусов. В каждом выпуске будет модель из металла в масштабе 1:43, а всего ожидается 50 выпусков, т.е. ваша коллекция пополнится на 50 моделей общественного транспорта. Однако некоторым нашим коллегам уже повезло, и они смогли приобрести первый выпуск досрочно, а некоторые уже даже успели модель доработать. Так, коллекционер из Москвы доработал свою модель автобуса ЛАЗ-695Н, а что у него из этого получилось, сейчас увидите. На своем канале я уже обозревал как минимум одну работу Олега, найти ее можно лис

Доброго времени суток мои уважаемые подписчики и гости канала «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.

С завтрашнего дня практически во всех газетных киосках и отделах начнется официальная продажа новой журнальной серии «Наши автобусы» от MODIMIO Collections.

1
1

Журнал рассказывает об истории советский и российских автобусах, а так же к журналу прилагаются масштабные копии эти автобусов.

В каждом выпуске будет модель из металла в масштабе 1:43, а всего ожидается 50 выпусков, т.е. ваша коллекция пополнится на 50 моделей общественного транспорта.

Однако некоторым нашим коллегам уже повезло, и они смогли приобрести первый выпуск досрочно, а некоторые уже даже успели модель доработать.

2
2

Так, коллекционер из Москвы доработал свою модель автобуса ЛАЗ-695Н, а что у него из этого получилось, сейчас увидите.

На своем канале я уже обозревал как минимум одну работу Олега, найти ее можно листая ленту статей вниз.

Как мы знаем, журнальная модель имеет ряд упрощений. Сделано это для того, чтобы уложиться в определенные ценовые диапазоны.

Автор модели и фотографии - Олег (Bolt&Co)
Автор модели и фотографии - Олег (Bolt&Co)

Но если потом приложить к модели две руки, у вас получится модель не хуже чем у именитых брендов.

Для понимания того, как изначально выглядел автобус, посмотрите первые две фотографии.

Автор модели и фотографии - Олег (Bolt&Co)
Автор модели и фотографии - Олег (Bolt&Co)

Салон изначально не был проработан, поэтому модель пришлось разобрать, чтобы это исправить.

В салоне Олег сделал горизонтальные и вертикальные поручни. Для этого потребовалась проволока диаметром 0.8 и 1.0 миллиметра.

Автор модели и фотографии - Олег (Bolt&Co)
Автор модели и фотографии - Олег (Bolt&Co)

После были покрашены все салонные сидения, а на стенах появились панели из самоклеющейся пленки с рисунком под дерево.

Так же были подправлены форточки при помощи алюминиевого скотча наклеенного изнутри.

Салон преобразился на глазах. Теперь рассмотрим модель снаружи.

Автор модели и фотографии - Олег (Bolt&Co)
Автор модели и фотографии - Олег (Bolt&Co)

На крыше появились газовые баллоны. Баллоны Олег сделал с нуля из алюминиевой трубки подходящего диаметра.

А каркас, на котором установлены баллоны, сделан из пластика.

Немного была подправлена оптика, а родные пластиковые дворники уступили место дворникам из фототравления.

Автор модели и фотографии - Олег (Bolt&Co)
Автор модели и фотографии - Олег (Bolt&Co)

Под бампером появились противотуманные фары, и наклеены декали с маршрутом. Так же наклеены номера.

Получилось очень красиво. Олег рассказывает, что на всю доработку у него ушло всего полтора дня.

Как вам модель? Пишите в комментариях.

Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ

БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА

-9