Компания «Tesla», которая почти всегда делала свои элетромобили элегантными и изящными, перемудрила с дизайном своего пикапа под названием «Кибертрак» (Cybertruck), позаимствовав некоторые дизайнерские идеи у российско-советского авто прошлого века ВАЗ-2108.
Сравните две фотографии. Некоторое сходство, несомненно, просматривается, но реплика, как это часто бывает, намного хуже оригинала, по крайней мере, на мой взгляд.
Но это не все недостатки «Кибертрака».
Новинку Илона Маска жестко «оттроллили» в сети его же соотечественники и за презентацию новинки, и за её слишком смелый для консервативной Америки дизайн.
Во время демонстрации, призванной показать прочность стёкол, на глазах у Маска камнями были разбиты два оконных стекла «Кибертрака», которые по задумке проектировщиков должны были бы выдержать и не такие удары.
Но это было наименьшее из унижений, которым был подвержен новейший автомобиль «Теслы».
В сети его сравнивали с дверным клином,
старой мышью Apple
и другими персонажами (квартиры камбал, треугольник на колесах и т.д.)
Многие задаются вопросом, будет ли покупательский спрос на эту модель пикапа «Теслы»? Её цена колеблется от $39 900 до $70 000 в зависимости от комплектации.
Слишком оригинальный дизайн может стать тормозом продаж «Кибертрака». Но есть и другие проблемы.
Конкуренты «Теслы», включая «Форд» и «Дженерал Моторз», так же разрабатывают электрические грузовики и уже имеют множество лояльных к ним владельцев пикапов. Компания «Дженерал Моторз» сообщила, что планирует продать свой первый полностью электрический грузовик осенью 2021 года.
Берк Талей, профессор маркетинга в Университете Массачусетса Лоуэлл, считает, что еще слишком рано говорить о том, как потребители, в конечном итоге, отреагируют на электрогрузовик Илона Маска.
"Мы могли бы ожидать, как и в случае с любой радикальной инновацией в технологической отрасли, что у неё будут и супер-фанаты, и супер-скептики", - сказал Талей.
Но пока скептиков слышно гораздо лучше, чем оптимистов.