В новостях нам постоянно говорят об успехах дорожного строительства. При этом забывают уточнить и срыв всех мыслимых и немыслимых сроков строительства и любимую коррупционную составляющую.
На днях "великий и ужастный" открыл сквозное движение на федеральной трассе М11 "Нева", забыв почему то об объезде Твери, который так и не построили. Хорошо, что старая дорога осталась бесплатной. Вот был бы "подарочек"небогатым тверским автомобилистам.
Конечно "умом Россию не понять" (Ф.И.Тютчев), но, быть может, не всё так плохо? Имея 25-летний опыт езды по самым разным дорогам от русских просёлков до горных серпантинов Адриатики, попробую объективно подойти к состоянию отечественных дорог.
Состояние российских дорог постепенно улучшается. По крайней мере магистральных дорог. Хотя следующее фото сделано на М10 всего лишь два года назад.
А это уже М11. Обход "главного светофора страны".
А что у нас на других магистральных дорогах? Возьмём "легендарную" М7 "Волга". Одним словом "печально". Перманентный ремонт реконструкция, вечные пробки от Москвы до Владимира.
Перегруженная трасса от Нижнего Новгорода до Чебоксар
Заплатки на асфальте у Васильсурска
Чемпионом по ушатанности служит дорога Р7, ведущая в Тотьму и Великий Устюг. Автор ездил по ней в 2014 году, но с тех пор по свидетельствам путешественников дорога стала... хуже.
Так что теперь? Вообще не путешествовать по России на машине? Как бы не так! Есть, например, замечательная дорога М9. Мало того, что она ровная, гладкая и не загруженная, так ещё и ведёт в замечательные места: Псков, Таллин и Ригу.
Тем более, что "наше всё" Александр Сергеевич Пушкин написал двести лет тому назад: "Лет чрез пятьсот дороги, верно, у нас изменятся безмерно". Осталась сущая ерунда - подождать ещё триста лет :)