Главное различие между БТР и БРДМ в целях их применения. БТР представляет собой бронетранспортер, чья главная функция доставить безопасно подразделение к месту боевых действий. А БРДМ расшифровывается как "бронированнaя разведывательно-дозорная машина", следовательно, ее главная задача проведение разведки.
Учитывая такую разницу в целях использования становится понятно, что БРДМ требует возможность гораздо лучшего осмотра нежели похожие на амбразуры узкие смотровые щели бронетранспортера. У боевой разведывательно-дозорной машины, в отличие от БТР, имеются даже, хотя и относительно небольшие, зеркала заднего вида.
Разведывательный транспорт должен быть относительно компактным, чтобы ее труднее было заметить и подбить, поэтому БРДМ имеет значительно меньшие геометрические размеры нежели транспортная машина. Различие в размерах определяет и количество осей - у бронетранспортера их обычно 4 в то время как БРДМ прекрасно обходится 2. Например у БРДМ-1 и БРДМ-2 есть возможность выпустить еще 2 пары дополнительных колес, которые позволяют преодолевать широкие окопы или траншеи. По рассказам военных, если под выдвижные колеса подложить надежную опору, то они поднимут весь БРДМ, позволив тем самым заменить основные колеса.
Кроме того, у бронетранспортеров нет четких ограничений типа движителя, поэтому наряду с колесными БТР часто применяются гусеничные транспорты. Широко практикуется создание БТР на базе легких танков, особенно если БТР изначально запланирован как перевозчик боеприпасов. У отечественных БТР установлено строгое требование по авиатраспортабельности, поэтому их масса была ограничена 20 тоннами. Это ограничение наложено грузоподъемностью Ми-26 и Ан-12.
Что касается массы боевой разведывательно-дозорной машины то она скорее сравнима с массой танкетки. Если взять для примера БРДМ-2, разработанной в Советском Союзе автозаводом города Горький на базе ГАЗ-41-06, то масса этого бронеавтомобиля составляет 7 тонн. Различие в весе с бронетранспортером более чем очевидно. В состав экипажа БРДМ-2 входит 4 человека, его вооружением являются 2 спаренных пулемета 14,5 мм и 7, 62 мм соответственно. Бронирование у машин подобного класса исключительно противопульное, правда может противостоять осколкам мин и снарядов.
С другой стороны, если ранее бронетранспортеры предполагались снабжать броней годящейся только для защиты от стрелкового оружия, то в последнее время ситуация изменилась. Сейчас популярна концепция согласно которой бронетранспортеры обязаны принимать участие в бою вместе с танками. Поэтому БТР обязана иметь достойную защиту, так что в различных армиях мира появились бронетранспортеры способные выдержать прямое попадание из ручного противотанкового гранатомета. Также эта концепция привела к усилению собственного вооружения бронетранспортера, только пулеметное вооружение было сочтено недостаточным, в последнее время их стали вооружать 20-мм пушкой и даже 40-мм гранатометом.
Поскольку масса бронетранспортеров стала увеличиваться, то был пересмотрен вопрос плавучести этих боевых машин. Сейчас тяжелые БТР не обязаны передвигаться по водной глади, в то время как для БРДМ умение плавать является одним из обязательных условий. Для этих целей практически все БРДМ оснащены мощными водометными движителями.
Отдельным видом БТР является боевая машина пехоты — БМП, которая в обязательном порядке оснащается пушкой.
Читайте также: В чем отличие БМП от БТР и что их ожидает в будущем?
Если Вам понравилась статья то ставьте "лайк", оставляйте комментарий и подписывайтесь на канал Бронетехника .
Спасибо!