29 метров в длину и это только начало калейдоскопа немыслимых цифр связанных с этим грузовиком, но сначала немного истории.
Помните палатки тонар стоявшие на всех рынках в недалеком прошлом, прицепы и прочую бездушную, но нужную технику это именно тот тонар.
Сегодня компания тонар лидер в нашей стране по производству более серьезных прицепов и техники более 100 моделей. Собирается на подмосковном машиностроительном заводе ''Тонар''.
Это Тонар 7502 автопоезд, он предназначен для перевозки рудных пород на открытых разработках в экстремальных климатических условиях.
Тонар 7502 с успехом эксплуатируется в австралии где экстрима не меньше, а погода зеркальна и там также умеют считать деньги.
Производительность автопоезда в 1,5-2 раза выше, а себестоимость перевозок ниже на 20-35 %.
Вы думаете, что здесь отечественного? Инженерная разработка, большая научная работа, но это если примитивно рассуждать.
Отечественная рама, кабина, мосты грузовика разработаны на основе китайских узлов хане. На Мосты установлена необслуживаемая балансирная задняя подвеска на упругих резиновых элементах.
Мосты естественно зависимые, каждый может выдержать колоссальную нагрузку, а сам автомобиль перевозит 125 тонн породы.
Двигатель тоже огромный, американский дизель ''Cummins''. Существует 11 модификации этого двигателя, данный мотор выбрали ведущие производители суровой техники.
Он рядный шести цилиндровый объемом 19 литров с турбонаддувом, аккумуляторным впрыском горючего, мощность 760 лошадиных сил при 2100 оборотах в минуту и 3100 Н/м крутящего момента при 1300 оборотах в минуту.Максимальная скорость автопоезда с грузом 45 км/ч, без груза 65 км/ч.
При внешних больших размерах кабина двухместная это тоже разработка ''Тонар''.Но перед нами амортизированное сидение, регулируемая колонка, рукоятка тормоза прицепа для спуска с горки.
Есть ретардер ,помимо подогрева двигателя естественно дизельная печка может прогреваться от системы охлаждения, также установлены на всякий случай два автономных обогревателя.
Есть кондиционер, кожаный салон, радиус разворота всего автопоезда 14,5 метров, коробка автомат.
Прицепы также заслуживают внимания, два 9-метровых стальных полуприцепа построенные на Тонаре с боковой разгрузкой.Ёмкость каждого самосвального кузова 38 кубических метров .
Тонар-это имя нарицательное, вы знаете что создатели тонара это советские инженеры и конструкторы.Тонар это отечественный автомобиль!
Спасибо за прочтение статьи,не забудь поставить лайк!Пиши в комментарии автомобиль на который ты хочешь видеть статью и мы её опубликуем.