всем привет с вами одержимые и сегодня у
нас на тесте один из самых желанных
но при этом и один из самых
противоречивых спорткаров современности
это mazda rx-8 почему желанный ну
во-первых даже спустя 14 лет с момента
начала производства автомобиль до сих
пор обладает крутыми агрессивными и
дерзкими линиями кузова во вторых салон
здесь хоть и пытается казаться
спортивным он при этом неплохо
эргономический продуман достаточно
комфортно а для тех кто любит ездить не
только вдвоем есть чит-код с задними
дверями третьих автомобиль обладает
одним из лучших шоссе за всю историю
автомобилестроения с идеальной
развесовкой 50 на 50 об совокупности это
все дает признание не только отдельных
фанатов марки
но и по состоянию на 2006 год это спустя
всего три года с момента начала
производства автомобиль удостоился уже
30 см
различных локальных и международных
автомобильных наград
но и самое главное это цена абсолютно
живой экземпляр в самой жирной
комплектации с 250 силами наши со
ступенчатой механики вы можете прямо
сейчас найти за 350-400 тысяч рублей но
в чем же дело почему так дешево
а все потому что сердце этого автомобиля
которая в 2003 году удостоилась премии
всемирный мотор года у нас стала общей
российской проблемой года здесь сыграло
свою роль и необразованность большинства
мотористов и нежелание пользователей
автомобиля разобраться что под капотом у
них не миллионник отдает но в россии у
нас как есть проблема есть решение
ставим миллионник от toyota какие плюсы
бы при этом получаем сразу же момент
слезам
не нужно крутить мотор в отсечку чтобы
появилась мощность нажали
поехали далее у вас появляется звук
которым вы можете напугать всех
участников движения и еще пару бабушек
на остановке
а еще теперь силовая этого автомобиля
супер надежно и скорее всего все вокруг
мотора раньше неё и отвалится
а мотор продолжит есть
какова же плата за эти плюсы а это
дополнительные 130 килограмм которые
размазаны по всему подкапотного
пространства
а плюс еще вам нужно поставить более
толстую а значит более тяжелую коробку в
управлении автомобилем сейчас очень
похоже на танец на выпускном самой
толстой части одноклассницей и вы
постоянно балансируйте на грани вылета
за пределы танцпола из-за очень большой
центробежной силой и конечно же все это
очень негативно скажется на времени
круга и я думаю что этой машине не под
силу объехать даже нашим nissan laurel
в очередной раз мои ощущения меня не
обманули
время малого круга этого автомобиля 35
один большого минута 7 и 9
в данном случае конечно же быстро и
секунды принесены в жертву
надежности но не можем же мы взять и
оставить без пяти минут легенду
управляемости и кольца без хорошего
результата но для этого нам определенно
потребуется бескомпромиссная роторная
машина например вот это
это
вас garrix 8 секционные ворота
13б у него дома бананы впускные и
выпускные каналы а больше и составляет
270 можно садиться на 9
100 оборотов в минуту оговорюсь сразу не
советую скорее всего вы проиграете
заменяют на совершенно не беспокоит
потому что потенциал это на которого и
нарушайте раскрывает российскую учитель
на поворотах автомобили совершенно
феноменально стоит в по дороге
я каком снаружи очень стабильный очень
сбалансированный управлять одно
удовольствие к настолько увлекся что
целый час занят был тем же она старалась
его секунды просто дико лайза он при
этом не греется и почти не расходует
топливо а результатом моих заездов стали
феноменальные 30 ты и один на малом
круге
что быстрее чем nissan gt на большом же
броги
эта машина показала минуту 5-7 и там еще
огромный потенциал для роста
и какой же в итоге выбор мы должны
сделать с wap или заводской мотор если
вы больше всего обеспокоен и сколько
тысяч километров ваш мотор проезжает до
капиталки
об управляемости вспоминаете только под
вечер в новый год то это ваш выбор
ставьте сюда хочешь и snare вазовский
лишь бы это сделано было все красиво как
в этом автомобиле здесь сохранён
кондиционер все трубки на своих местах
проводка не торчит а когда-то ее
заводишь ты никогда не испугаешь своих
пассажиров гирлянды на своей панели
приборов да это дорого да это сложно но
этот результат работы вас действительно
порадует но если вы готовы мириться с
тем что помимо бензина вы должны
заливать еще и масло в бак готовы
помните что периодически вас ждет
капиталка причем в самый неподходящий
момент
но при этом вы хотите всех уничтожать в
поворотах и рычать своим ни с кем не
сравнимым звуком то вот это ваш выбор и
мой в том числе
кровь
а чуть не забыл вы же не проверили оба
этих автомобиля в дрифте сейчас я проеду
на каждом из них конфигурацию красного
кольца
а вы попробуйте ответить в комментариях
на вопрос какая из них из каким мотором
лучше подходит для дрифта и почему
а
у
он
а сейчас настало время для нашей
совместной с автобус авангард прайс
рубрики
я научу тебя дрифтить за пять минут и
сегодня у нас в гостях
обладатель самой шикарной бороды среди
всех авто блогеров и самого необычного и
самого но на мой взгляд дебильного дрифт
проекта всего 1 это олег бородатая езда
привет да расскажи почему вот это
оранжевое чудо у тебя появилась вообще
как ты шел шел от нему пришел слышно
вообще тема была такая что мы совместно
с ред булом придумали сделать проект про
дрифт хотели сделать две машины одну для
зимнего дрифт а и параллельно начать
строить машину для летнего дрифта был
выделен она для летнего дрифта
короче да короче суть получилось
следующий я долго выбирал я хотел
длиннобазной у него потому что все
строят на гигах а мне не хотелось мне
хотелось что не такого прикольного
оригинального и просто какой-то момент я
нашел объявления именно продажи вот этой
машины эта машина из под мост обл газа
то есть она оранжевая было а затем
фонарем со своим я просто поехал в этот
же день ее купил то что я понял что
будет бомба вот
не давали газа газа давали видимо когда
рождался меня появлялись все эти идеи в
результате короче мы купили эту него
начали и делать мне она так понравилась
аудитории что когда мы начали выбирать
какую нить летнюю машину типа адекватную
там сильвию там 180sx очень такое как бы
нормально и на чем люди дрифтят все-таки
типу дан учет какой скучно как бы мне
интересно никому я говорю давайте в нее
вот к ним просто моторы все но так как у
нее маленький очень капот соответственно
jay-z туда не влезет просто он слишком
длинный вот мы решили вы 8 тогда
поставить вот нашли доноры купили ну как
бы мы часто решаем что-то потом думаем
как вообще в принципе это возможно или
нет хорошо уазик дрифтовой будет нет не
будет не будет но это как бы совсем
глупо то из него до этого я это говорит
ли человек который построил дрифтовой
него что еще кстати есть вот из такого
необычного но сейчас мы планируем на
самом деле еще один проект этот я пока
не хочу раскрывать его тайны то есть это
будет интрига но у нас есть поддержка от
уаза мы снова планируем строить у вас у
него будет две цели 1 в общем тебя про
нее уже говорил первой задаче это
проехать под водой мы хотим проехать на
уазе прямо вот конкретно по дну той
чтобы машину полностью ушла и выходу на
другом этаже стоит вот вот с этим мы
будем бороться как он вообще как бы у
вас не настолько плохая машина что
приплывать так что это первая будет его
задача ну а следующая пока не буду
озвучивать но будет надеюсь что будет
круто сейчас все на стадии согласования
видела тебя в инстаграме что ты едешь на
каком-то очень крутом и очень стильным
мотоцикле вот так вот причем на очень
стыдно и видно что неудобно
что это что это такое это мотоцикл
называется м-72 58 года выпуска
советский военный тяжелый мотоцикл
вот он переделал бомбер поэтому ездить
на нем неудобно он не едет у нее 22
лошадиные силы он на 2 карбюраторах как
бы но он очень стильный у него классные
звуками визуально он очень нравится я
планирую его использовать для такого
крузинга как бы для количества то есть
не гонять а просто вот иногда выезжать
куда-то может город не касательно
проектов . мечты
вот сейчас дали баба пошел купил ибо
построил это всегда очень сложный вопрос
я обожаю старых американцев и если бы не
нам дали прям очень много денег я бы
купил себе какой-нибудь challenger или
charger старый возможно бы сделал из
него такой прям конкрет
red родов скую тачку то есть воткнул
туда большой блок воткнул бы туда либо
компрессор либо вот эти все там с
карбюраторами вот эти красивые истории
ну чтобы внешнему выглядит как такой
отражения знаешь прямо топом был низкий
громкий выжигал вот это вот такая
машинка thorberg мечтал построить вот ты
сегодня поездил тоже на старом
автомобиле который тоже у него там
что-то постоянно отваливается
зарядом одежда до реки они нам расскажи
и вот твоих впечатлений уж я постоянно
поражаюсь выносливости японцев
многообразию машин которой они когда-то
выпускаю лида то есть сейчас все как-то
такой у них все одинаково я раньше в
столько всего было можно купить и куб и
и седаны с таким мотором и с таким и мне
эта машина понравилась мне кажется для
тренировок она действительно классная
потому что она с одной стороны простая а
с другой стороны такая достаточно
требовательны то есть у тебя нету
излишне мощности да ты должен вот как ты
правильно сказал работать массой до и в
этом смысле мне в принципе очень всё
равно что снаружи там находится вот по
ощущениям она мне понравилась ее опыт
мне очень понравился был действительно
круто прежде чем я оглашу результаты
твоего сегодняшнего дня давай посмотрим
как ты сегодня весь день тренировался
давай а я очень сосредоточен ребята мне
знаете какая тема мне если задание далее
могу заткнуться и начать что то делать
понимаете значит начать выполнять
отличное начало
вот
да я не успеваю сцепление выжать сцена
глохнут болен из-за множества
за счет
руки конечно блин у меня
дубовые про
team
все станки 1
просто ярко
сорян ты просил не заезжать меня в эту
лужу
как мы видим ты взял сегодня из нашей
машины максимум ты уничтожил больше всех
чин чи пили новых а нам обычно хватает
на три недели порошин ты тренировался
тренировался и перед квалификацией
разломал тягу уехал разницу это
восхождение
потом мы его вы провели ты поехала и и
разорвала в клочья то есть тебе объявлен
тех сход на квалификацию ты не попал
время твоей 5 часов закончилась ты видел
мы сделали все что могли даже ездили с
тобой за тягой но к сожалению время
вышло объявлен тех сход к сожалению но
ты был хорош самого начала дня то очень
быстро вкладывался первую вот самую тут
у блогерскую историю вокруг конуса тоже
сходу сделал все блогеры время все
блогер могу полоса умеет ездить потом я
тебе поставил самую сложную восьмерку из
возможных далеко разнес конусу нужно
было на массе до них докатываться ты
тоже очень быстро это понял и все сделал
но трасса сгубила машину хотя у тебя
тоже начало получаться и больше того у
нас же есть магия мантажа давай сделаем
твой идеальный проезд смонтируем его
и попробуем его оценить а помимо того
что я его оценю
предлагаем и зрителям поставить свой
балл за этот виртуальный
идеальный твой проездом я хочу
виртуальный идеальный проезд давайте я
его в instagram выпуска был настоящий
