В первой части мы рассказывали о франшизах, возможности оплаты полиса в рассрочку и качестве ремонтных работ в техцентрах. Сегодня продолжаем разбирать тонкости действия программ каско, которые все еще остаются малоизвестными, несмотря на растущее число постоянных пользователей этого вида страхования.
Начнем с того, что программу каско можно продлить за 30 дней до окончания действия полиса, так что откладывать покупку на последний момент бессмысленно. Период действия нового полиса начнется не ранее, чем полностью закончится действующая страховая программа. Так что можно не переживать о «потерянных» днях и оформлять полис заранее. Кстати, предоставить машину на осмотр теперь можно в режиме онлайн. Такую опцию предлагает мобильное приложение IngoMobile. Вам будет достаточно сделать через него видеозвонок страховому менеджеру и далее следовать его инструкциям, чтобы пройти осмотр автомобиля. Это новая для нашего рынка опция, которая уже полюбилась множеству страхователей.
Современное каско похоже на конструктор: каждый может взять необходимые блоки и сформировать программу с учетом актуальных рисков и бюджета. Порой собрать каско самому, не доверяя этот процесс менеджеру или агенту, даже интересно. Можно выяснить, например, что полис каско допускает страхование не только рисков угона и получения ущерба, но и компенсацию вреда в рамках ограниченной суммы. Скажем, по каждому страховому случаю (кроме угона и тотальной гибели авто) страховая компания будет выплачивать вам максимум 100 000 рублей. Остальные расходы вы компенсируете самостоятельно. Это дает значительную экономию на страховании и позволяет снизить финансовую нагрузку, если произошло ДТП, и машина требует ремонта. Такая опция будет выгодна для опытных водителей с большим стажем, которые редко попадают в аварии, а если и попадают, то с незначительным ущербом.
Также не все знают, что понятие «ущерб» включает в себя не только повреждение авто в ДТП, но и случаи наезда на препятствие, а также ЧП на парковке (например, в машине разбили стекло). Однако некоторые страховые компании исключают из покрытия все случаи, кроме ДТП ради экономии. Такие условия не выгодны автовладельцу и подписываться на них не стоит. Еще один нюанс: стандартная страховая программа не включает в себя компенсацию ущерба шинам и колесным дискам. Это опцию нужно страховать дополнительно. Для владельцев авто среднего ценового сегмента это не актуально, а вот собственникам люксовых или тюнингованных авто, у которых цена дисков может превышать 1/4 стоимости всего ТС, о такой опции стоит обязательно позаботиться.
Отдельно стоит сказать о каско с телематикой. Это настоящая технологическая находка для тех, кто обречен оплачивать высокий страховой тариф. В первую очередь, это новички с небольшим стажем (1-3 года), а также водители, которые получали права в других странах и по каким-то причинам не смогли подтвердить стаж в РФ (российские права пришлось оформлять заново). «Умное» каско работает так: вы устанавливаете у себя в машине мониторинговый блок (бесплатно предоставляется страховой компанией) и 3 месяца ездите в тестовом режиме. Система собирает информацию о вашем стиле вождения и передает данные в мобильное приложение, давая вам возможность учесть ошибки и скорректировать стиль езды (например, двигаться более плавно, без резких торможений и перестроений). По итогам 3 месяцев водитель со спокойным и безопасным стилем езды может рассчитывать на значительное снижение цены каско (30-40%).
Узнать более подробную информацию о программах, опциях, полисах с телематикой и их стоимости можно на сайте.