Прошла презентация тесла сайбер throughно многие детали были упущены и мыпостараемся ответить почему у негоименно такой дизайн когда официальнаядата выхода и как выглядит пикап теслана фоне самого популярного пикапа fordf-150 давайте начнем поехали но сначалахочу вас познакомить с комбо устройствомкорейского производства инспектор скатиз secu который может выполнять функциивидеорегистратора и записывать видео вочень высоком качестве формате qhd атакже здесь имеется радар-детектора ипостоянно обновляется программноеобеспечение и базы радаров где инспекторозвучивает название каждого радарами илинаучным языком сигнатуру замеченногорадара а главная его фишка этовстроенная картография и мэп которыйнужно чтобы автоматически менять порогескорости и режимы чувствительности спривязкой к реальным картографическимданной местности поэтому на большом трехс половиной дюймовый сенсорном экране вывидите ограничение скорости на данномучастке дороги и вашу текущую скоростьгде цветом будет показано насколько выпревысили скорость здесь есть множестворазличных настроек так что можно всенастроить под себя как вам удобно япользуюсь инспектором уже более двухнедель и могу смело вам егорекомендовать ссылку оставлю в описанииа теперь давайте рассмотрим подробнеефутуристичный backup тесла сайбер truckглавная отличительная особенность этогопикапаэто его дизайн а также это является иглавной проблемой он действительновыглядит как треугольник на колесах хотямы все слышали от элона маска чтоавтомобили tesla это сексуальнаяавтомобили то есть красивые ипривлекательные а этот пикап выглядиткак что-то футуристичная и назвать егосексуальным чтобы все его хотели мнекажется нельзяи на этот счет есть объяснение почему онвыглядит именно то что это такоенравится я бы не была так уверенаувидит как треугольник на колесах дело втом что уже научились делатьэлектромобили быстрее и мощнееэкологичнее и технологичнее чемтрадиционные автомобили на двс но и всееще не научились делать дешевыми асделать его максимально дешевым можнолибо ухудшая технические характеристикичего делать здесь явно не стали либоделать дешевле все остальное как исделали на мой взгляд в этом теслапикапе заверну все под стилистикукиберпанка по сути этот пикаппредставляет из себя монолитный кузов тоесть то что у обычного автомобилянаходится под бамперами крыльями идругими элементами экстерьера которые восновном делают для красоты все чащеделают из дешевого пластика в teslaподумали а как же мы можем конкурироватьс ford f-150 цене ведь его в основномпокупают от 30 до 50 тысяч долларов и импришла идея избавиться от всего лишнегопри этом сохранить все самое необходимоеи поэтому показали голый можно сказатьмонолитный жесткий кузов с острымигранями что в принципе легко можетснизить стоимость производства нанесколько тысяч долларов и вообще никтоне мог представить что цена наздоровенный электрический пикап можетначинаться от 40000 долларов вдобавокприменение толстой нержавеющей сталирешает вопрос прочностью пикапа и таккак это внедорожники он часто будетпередвигаться по просёлочной местностион будет менее склонен повреждениям и вовремя презентации это наглядно показали[музыка]и благодаря такой компоновке когда всяжесткость кузова находится снаружиудалось снизить вес по крайней мерезаявляет что пикап тесла имеет примерноте же размеры что и ford f-150 и чтосамая удивительная примерно тот же весто есть пикап тесла может вполне иметьвес около двух с половиной трех тонн ещеу этого пикапа самый большой клиренссреди наверное всех серийныхвнедорожников запас от земли до самойнижней точке пикапа составляет 40сантиметров и это очень много если вы надорогах видели например здоровеннуютойоту тундру то там клиренс почти в двараза меньше чем у пикапа тесла это такжекасается и ford f-150 и электрическоговнедорожник arrive on который выйдет вконце 2020 года и выходит чтовнедорожные качества пикапа тесла как сточки зрения проходимости так инадежности будут потенциальнопревосходить другие внедорожники и опятьже повторюсь пока что потенциал выше сточки зрения только цифрчто касается казуса с разбитым стекломто сказали что перед презентация в негокинули для проверки металлическим шаромоколо 5 раз и возможно в нем появилисьмикротрещины и также показали кадрыперед презентациейи помимо крепкости кузова и высокогопотенциала проходимости здесь естьмножество полезных деталей например таккак здесь нету коробки передач что можноиспользовать полезное пространство дляпосадки еще одного пассажира спереди аесли есть пневмата значит можно вывестикомпрессор для подкачки колес а какопция будет доступен электроквадроциклкоторый вы можете также подзарядитьвнутри пикапаи также илон маск сообщил в twitter чтоеще одна опция будет виде солнечнойкрыши которая сможет генерировать около25 дополнительных километров в день ивозможно даже больше а при использованиираскладывающихся солнечных панелейдиапазон может вырасти до 65дополнительных километров в день и этоможет спасти если электромобиля развиделся где-то в поле и хоть придетсяподождать в салоне также ничего лишнегоно в то же время есть все необходимоехотя салон выглядидаже дешевле чем ты сломал 3 я хочу яхочу чтоб ты сказала честное мнение обэтом автомобилеа теперь давайте посмотрим на него всравнении с ford f-150 пикап тесла имеетбольше клиренс меньше и свесы имеютсяэлектромотор и с невероятным крутящиммоментом с нуля оборотов которыеспособны лучше дозировать крутящиймомент и соответственно у него будетлучше проходимость также он имеетпримерно такие же габариты что и fordf-150 и примерно такой же вес и но в нембольше полезного пространства и какминимум есть еще один багажник спередида и багажное отделение сзадизакрываются при помощи выдвижной крышито есть пикап тесла более практичендинамика будет вновь за тесла даже несамая дорогая версия будет разгонятьсябыстрее чем ford f-150 raptorа с точки зрения грузоподъемности онибудут примерно равны но все равнонебольшое преимущество зад ислам этотакже касается и буксировки у teslaзаявлено что можно буксировать и болеешести с половиной тонн а вот с точкизрения экстерьера и интерьера все оченьпросто у tesla но в тоже время ипрактично и мне кажется это как разименно то что нужно для типичногофермера или человека который собираетсявозить тонны груза ведь ему не так важендизайна важная экономичность и тевозможности которые может ему датьнебольшой грузовик в виде пикапаа теперь давайте перейдем к цене поподсчетам самой тесла и покупкаавтомобиля использование топлива либоэлектричества то электромобиль teslaбудет дешевле например если вы покупаетеклассический пикап за 48 тысяч долларовто он с учетом его цены и расходам натопливо будет обходиться примерно в 700долларов месяц а пикап теста с двумямоторами будет обходиться в пятьсотсемьдесят долларов и в целом этосравнение справедливо так как постатистике пикапы ford f-150 как раз ипокупают в среднем за сорок шесть тысячдолларов и выходит что удалось сделатьэлектромобиль который сравнился постоимости с автомобилем на топливе нопри этом он превосходит его почти повсем параметрам а эксплуатация все равнобудет дешевле и уже с этим учетом пикаптесла выглядит не таким ущербным какмогло бы показаться на первый взгляд ичем больше на него смотришь и больше онем узнаешь он становится все болеепривлекательным и не таким плохимрешением да и количество предзаказов в200 тысяч автомобилей за первые парудней как раз об этом и говорит правдапервые пикапа тесла появится только вконце 2021 года и теперь зная все этипараметры напишите в комментариях есливам понадобится пикап что вы выбрали бысебе будьте вас пятьдесят тысяч долларови отвечает ли пикап тесла всемтребованиям пикапа так что увидимся вкомментариях покаРусский (создано автоматически)
Прошла презентация тесла сайбер throughно многие детали были упущены и мыпостараемся ответить почему у негоименно такой дизайн когда официальнаядата выхода и как выглядит пикап теслана фоне самого популярного пикапа fordf-150 давайте начнем поехали но сначалахочу вас познакомить с комбо устройствомкорейского производства инспектор скатиз secu который может выполнять функциивидеорегистратора и записывать видео вочень высоком качестве формате qhd атакже здесь имеется радар-детектора ипостоянно обновляется программноеобеспечение и базы радаров где инспекторозвучивает название каждого радарами илинаучным языком сигнатуру замеченногорадара а главная его фишка этовстроенная картография и мэп которыйнужно чтобы автоматически менять порогескорости и режимы чувствительности спривязкой к реальным картографическимданной местности поэтому на большом трехс половиной дюймовый сенсорном экране вывидите ограничение скорости на данномучастке дороги и вашу текущую скоростьгде цветом будет показано наск