Найти в Дзене
Гараж Кураж

Почему пинается коробка автомат. Что сказали в сервисе

Кто бы что ни говорил, а возраст автомобиля имеет значение. И чем старше машина, тем более интересные приключения ждут владельца. Да, сегодня речь пойдёт про мою машину, если кто не знает, я езжу на Hyundai Getz 2007 года выпуска. Купил её в начале 2017, причём очень долго искал именно эту комплектацию: Вроде стандартная комплектация для новых машин, но для тех годов это были максимальные опции. По крайней мере для российского рынка. Но, как я говорил, ничего вечного нет и всему приходит конец. Так случилось с моей коробкой передач. Сразу после покупки я решил провести полную ревизию всех технических жидкостей. Поменял масло, тормозную жидкость, гур и антифриз. Последний тоже, кстати, менял с большим сюрпризом – про это я уже писал. И вот дошла очередь до замены масла в АКПП. Вроде что может быть сложного? Слил и залил новое масло – всё! Но ребята из сервиса сказали, что на таком пробеге желательно делать аппаратную замену масла. Только так можно сделать 100%-ую замену. Но есть один ми
АКПП Hyundai Getz.
АКПП Hyundai Getz.

Кто бы что ни говорил, а возраст автомобиля имеет значение. И чем старше машина, тем более интересные приключения ждут владельца.

Да, сегодня речь пойдёт про мою машину, если кто не знает, я езжу на Hyundai Getz 2007 года выпуска. Купил её в начале 2017, причём очень долго искал именно эту комплектацию:

  • Двигатель – 1,6
  • Коробка – АКПП.
  • Электрорегулировка и подогрев зеркал и передних сидений.
  • Кондиционер;
  • Гидроусилитель;
  • АБС.
Вроде стандартная комплектация для новых машин, но для тех годов это были максимальные опции. По крайней мере для российского рынка.

Но, как я говорил, ничего вечного нет и всему приходит конец. Так случилось с моей коробкой передач. Сразу после покупки я решил провести полную ревизию всех технических жидкостей.

Поменял масло, тормозную жидкость, гур и антифриз. Последний тоже, кстати, менял с большим сюрпризом – про это я уже писал.

И вот дошла очередь до замены масла в АКПП. Вроде что может быть сложного? Слил и залил новое масло – всё!

Но ребята из сервиса сказали, что на таком пробеге желательно делать аппаратную замену масла. Только так можно сделать 100%-ую замену.

Но есть один минус – при таком раскладе не меняется фильтр в коробке. Что делать?
Аппаратная замена масла в АКПП. Источник: Яндекс-картинки.
Аппаратная замена масла в АКПП. Источник: Яндекс-картинки.

В общем решил я делать всё «по уму»: сначала сделать аппаратную замену, а после этого снять поддон, почистить магниты от грязи и поставить новый фильтр.

Согласитесь, идея не самая бюджетная. Но ведь ничего не предвещало беды!

Снятие фильтра АКПП. Источник: Яндекс-картинки.
Снятие фильтра АКПП. Источник: Яндекс-картинки.

Мастера быстренько всё сделали, времени ушло от силы час, не больше. И я счастливый поехал домой.

А вот что было утром – это настоящий сюрприз. Как только я завёл автомобиль и перевёл селектор в положение D, сразу ощутил «пинок под зад».
Селектор в положении D.
Селектор в положении D.

И тут у меня в голове возникает умная мысль – позвонить знакомому механику и узнать в чём дело. Главное же вовремя! И тут я слышу такие слова: «на автомобилях с большим пробегом аппаратную замену масла делать нельзя – будет только хуже».

Что в итоге? Я уже езжу с толчками АКПП 2,5 года, вроде ничего критичного. Но вывод я сделал, аппаратная замена - это зло.

ПРЕДЫДУЩИЕ ПУБЛИКАЦИИ:

Что делать, если замёрзла омывайка в авто. Мой проверенный способ
Пробую завести двигатель с помощью китайского Power-Bank. Что получилось