Буквально неделю назад ко мне обратились знакомые и сказали, что на автомобиле Тойота рав-4 2013 года пропадает звуковой сигнал. Я сказал подъезжайте, послушаем, посмотрим. Хозяин автомобиля показывает, что при вращении рулевого колеса сигнал пропадает. Я ему предлагаю заказать рулевой шлейф в соседнем магазине автозапчастей.
Он мне и говорит, я уже заказал вот привезли. Достает коробку и показывает, в ней лежит китайский аналог рулевого шлейфа. Спрашиваю: сами не сможете поменять рулевой шлейф?
На что получил ответ, что нет. Хорошо, решил помочь. Я помню как-то менял в автомобилях рулевые шлейфы, правда давненько. Стал вопрос технический, какой пробег. Владелец авто говорит, что 70 тыс. км. Удивило, пробег маленький. Он говорит, на пенсии езжу только домой, на дачу, и в магазин, а больше в принципе никуда.
Я говорю, что за полчаса должны спокойно поменять. Снимаем клемму минус с аккумулятора. На руле с двух сторон пластиковые отверстия, где скобы отвёрткой нужно отжать. Далее снимается подушка безопасности. Тонкой отверткой снимаем два штекера с двойной фиксацией. Убираем подушку аккуратно в сторону. Ставим маркером метку на валу и на руле. Откручиваем гайку на валу, но не до конца. С места стронем руль, откручиваем гайку и снимаем руль.
Снимаем три штекера на шлейфе. Отщёлкиваем пластиковые фиксаторы.
Вытаскиваем шлейф. Перекидываем кольцо датчика рулевой колонки, из старого на новый шлейф. Оранжевый фиксатор не трогаем до установки на вал.
Собираем обратном в порядке.
Если Вас заинтересовал мой канал рад видеть Вас в качестве друзей и подписчиков, буду благодарен если поделитесь моими публикациями в соцсетях, спасибо!
ПОДПИСКА на мой блог ЗАМЕТКИ КАРАНДАШОМ ЗДЕСЬ