06.05.2019
На следующий день мы отправились в порт Хельсинки, в поисках терминала компании Викинг Лайн. Путь лежал в Таллин, но ехать туда сушей – делать крюк почти в 800км, да и снова пересекать границу. Это бессмысленно, поэтому мы вечером накануне купили билет на паром. На один автомобиль и двоих людей он обошёлся в 55 евро. На самом деле покупка билета вечером перед отправкой – немного рискованное дело, потому что в такой ситуации ты можешь попасть на солд аут, но мы рискнули. Перевозчики нередко устраивают распродажи билетов, которые не удалось реализовать за день-два до отплытия, плюс паром Хельсинки-Таллин – это регулярный рейс, и на какой-то из них мы бы в любом случае попали. Надежда попасть на распродажу оправдалась: сам сайт Викинг лайна предлагал билеты за 85 евро, но Гугл выдавал сразу после него ссылку на другого оператора, который продавал эти же билеты дешевле. Покупать было слегка стрёмно, потому что на русском этого сайта не было, а уровень английского не позволял со стопроцентной уверенностью понять, пытается меня сейчас кто-то обмануть или нет. Но перспектива сохранить 30 евро была слишком заманчива.
Мы в поездке традиционно пользовались приложением MapsMe с заранее скачанными картами, оно привело нас в порт, но к каким-то другим воротам, интуиция подсказывала, что это не то, что нам нужно. Забавно, но почти одновременно с нами приехали две туристки из России, которые тоже были здесь первый раз, и которые тоже не понимали, как попасть на терминал. Навигация на подъезде к порту имеется, но по моему мнению она далека от идеала, потому что нам пришлось потратить ещё 15-20 минут, чтобы выехать всё-таки в нужную точку. Вполне возможно, что проблема всё-таки во мне, а не в навигации, кто знает.
В ответственный момент на въезде в терминал сотрудник попросил назвать номер брони, я стал называть, но он покачал головой и сказал, что это не тот номер. В этот момент я успел испытать несколько волнительных эмоций – страх, гнев, отчаяние, паника. Но я быстро взял себя в руки и решил молча показать скрин билета с телефона. Этого оказалось достаточно, мы получили посадочные и отправились на паром.
Надо заметить, что паром в моём понимании почему-то всегда был чем-то небольшим и не очень комфортным. Не знаю почему, просто стереотип в голове. Но паром Викинг лайна оказался полноценным круизным лайнером – куча палуб, множество разнообразных зон, казино, рестораны, бары, концертная площадка, кафе, дьюти-фри. В общем – полноценное судно для отдыха. На таком можно и в океан на тёплые острова.
Примерно через три часа мы оказались в порту Таллина, сошли (съехали) с парома и отправились на поиски своей гостиницы. Нам предстояло провести в эстонской столице два дня, а местом ночлега был выбран CityCenterGardenCamping. Надо заметить, что Таллин понравился нам больше Хельсинок ещё на этапе бронирования жилья, за две ночи мы отдали 45 евро. Меньше, чем за одну в Финляндии!
Первый день был отдан изучению старого города. Таллин очень хорошо сохранился, исторический центр здесь большой, с кучей улочек и перепадами высот, так что пешая прогулка займёт несколько часов. Гвоздём программы для нас стал трактир Третий Дракон. Знаменитая в том числе благодаря Орлу и Решке едальня, куда толпы туристов ломятся ради уникальной атмосферы средневекового быта. Толпы – это не преувеличение, очередь начиналась далеко за пределами ресторана, но потраченное время того стоило, а похлёбку из лосятины мы до сих пор вспоминаем с особой теплотой.
К вечеру, уже по возвращении в наш отель, я разговорился с одним из постояльцев. Мужчина из Дортмунда, слегка за сорок, чьего имени я не запомнил, увлечённо рассказал, что он на велосипеде (!) едет из Дортмунда, доехал уже до Таллина, завтра по нашему маршруту пересекает залив и плывёт в Хельсинки, оттуда дальше по Скандинавии, пока не закончит круг у себя дома. Сказать, что я был впечатлён – ничего не сказать. Самое любопытное – это его причины поехать. Мой случайный знакомый потерял работу, и перед тем, как начать поиски новой подумал – хм, я же всегда хотел объехать на велосипеде Европу. И поехал. В этот момент я убедился, что наши автомобильные поездки–детский лепет по сравнению с некоторыми путешественниками.
Во второй день переместили своё внимание на музей Лётной гавани, это очень крутое место с интерактивными выставками, реальными моделями самолётов, самой настоящей (но списанной) подлодкой и кучей мест, где можно всё потрогать, подвигать, пострелять – в общем, провести время с интересом и пользой.
Таллин оставил после себя самые хорошие впечатления благодаря вкусной еде, приемлемым ценам, приятным постояльцам в отеле, прекрасной архитектуре и общей шикарной атмосфере.
Субъективные оценки: