Атомный советский ледокол с названием "Арктика" несет очень большой вклад в мощь России.
Это самое первое надводное судно за всю историю, которое смогло достигнуть далекого и холодного Северного полюса в трудной экспедиции 1977 года, благодаря которой для России открылось большое количество разных возможностей, связанных с Северным морским путем. (Северный морской путь или севморпуть - это самый короткий путь между Дальневосточными землями и Европейской Россией)
Также "Арктика" - это второй атомный ледокол.( Первый атомный ледокол - "Ленин")
В его задачи входит:
1)проводить самостоятельно суда и ликвидировать караваны;
2)проводить суда в районе мелководья рек Енисея и Оби;
3)буксировать суда и различные плавучие сооружения;
4)помогать различным судам и проводить спасательные работы в так называемых ледовых условиях.
Заложили эту мощнейшую конструкцию в самом начале июля 1971 года (3-его числа) на Ленинградском Балтийском заводе.
Спуск же этого огромного атомного ледокола после его постройки совершили уже в декабре 1972 года.
Спустя еще два года уже были пройдены все основные ходовые испытания, которые были необходимы, и с 1975 года мощная "Арктика" уже полностью была готова к эксплуатации.
Немного позднее на том же Балтийском заводе в Ленинграде, где была произведена на свет грандиозная "Арктика", по этому же проекту было создано еще пять мощнейших ледоколов: в 1977 году был построен ледокол "Сибирь", в 1985 - ледокол "Россия", в 1989 - " Советский союз", далее через 3 года родился ледокол "Ямал", и в 2007 году было построено судно "50 лет победы".