Здравствуйте уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о самом популярном автомобиле на российском рынке - Ладе Гранта. Вернее, что нужно сделать сразу после её покупки.
Что же нужно сделать с абсолютно новеньким автомобилем? Конечно -это антикоррозийная обработка. Знаю,что Вы скажете, уважаемые читатели, -это само собой, как без этого?
Есть несколько конструктивных особенностей данного автомобиля.
Производитель зачем-то сделал технологическое отверстие в передней арке автомобиля. Никакой пользы от него нет-только вред. В последствии этот узел просто выгнивает. Нужно хорошо обработать этот узел антикором. Например Тектилом или Динитролом. Сейчас их огромное количество, выбирайте какой понравится.
Далее следует обработать верхние рамки дверей. Это болезнь Гранты.
Машине на фото исполнился только год. А уже есть очаги коррозии.
Снимаем резинки и под ними видим технологические отверстия.
Под большим давлением антикор разбрызгивается по всей полости двери.
Так обрабатываем все двери. Если в Вашей комплектации нет уплотнителя на задних дверях, то лучше его докупить. Если этого не сделать-забьется пылью и грязью замок двери и он просто перестанет открываться.
Многие владельцы Грант жалуются на быстрый выход из строя подшипника задней ступицы.Меняют его каждые 10-20 тыс.км.
Вроде бы "восьмерочный" подшипник. Проблем быть не должно.
Ан нет-качество сборки сейчас уже не то. А виновата смазка. Вернее её отсутствие в подшипнике. Наверное это такой маркетинговый ход.
"Восьмые" подшипники ходили до 100-150 тыс.км. Производителю нужно, чтобы их покупали чаще. По этому смазки в них нет, или очень мало.
Совет-при замене подшипника-не поленитесь, откройте его и смажьте.
Еще один совет-поставьте решетку на радиатор. Сэкономите кучу денег.
Радиатор вещь догорая, да и поменять его не просто где нибудь на трассе.
На этом у меня всё. Кому понравилось-поставьте Лайк.
Будет интересно, если Вы расскажете о своих доработках Гранты. Это будет полезно всем нашим читателям.
Удачи на дорогах!
