Вот мы и добрались до самого главного - Нижний Новгород! Или просто НН, каким сокращением часто пользуются местные жители в названиях организаций и интернет-сайтов. С 1932 по 1990 год город назывался Го?рький (в честь писателя М. Горького).
Город очень старый, основан в 1221 году. В настоящее время в городе проживает около 1 250 000 человек.
Автозавод ГАЗ находится именно в Нижнем Новгороде. Правда, собирает сейчас в основном только Газели. "Волги", похоже, ушли в безвозвратное прошлое.
Помимо этого в городе развито машиностроение, судостроение и авиационная промышленность.
Нижний Новгород расположен в месте слияния двух рек - Оки и Волги. На фото как раз мост через Оку. Через Волгу в НН мост всего один, и неудивительно - навести переправ через реку такой ширины - дело нелегкое.
А еще - холмы... весь город - на холмах. Центр города находится на высоте 200 метров. С вершин город просматривается далеко-далеко, особенно в бинокль. Красиво, конечно, но зимой, в гололед, я бы не рискнул проехаться по некоторым улочкам.
Конечно, развита в городе и культура - музеи, театры, цирк и т.д. Туристов, в том числе и иностранных - огромное количество. На улицах удивительно чисто. Я бы даже сказал - непривычно чисто...
Это, вероятно, какой-то стахановец поехал на работу. Скорее всего - токарь. Не меньше шестого разряда.
Вообще, говоря про Нижний Новгород, отдельно хочу отметить телевидение. Да-да, есть еще места в мире, где интернет и компьютеры не до конца вытеснили телевизоры! Канал "Волга", по сравнению с Челябинским "Восточным Экспрессом"... ну, все равно, что "Top Gear" в сравнении с"Главной Дорогой"! Передачи на уровень выше. Бюджеты выше. Профессионализм выше. Словом, "Волга" - это Волга...
Вообще, чувствуется, что НН - это Город. Челябинск в сравнении с Нижним - маленький, грязный, промышленный городок.
Речной вокзал, расположен как раз на "стрелке" - в месте впадения Оки в Волгу. С речным вокзалом связано некоторое разочарование. Посмотрев в интернете, я обнаружил несколько рейсов "Ракеты" (судно на подводных крыльях, если кто не знает) из НН в Городец и обратно. На СПК я, в свое время, плавал и Ленинграда в Петергоф, ощущения - непередаваемые! Но по прибытии на речной вокзал оказалось, что все гидрофойлы давно перевезли в Москву, где они плавают по Москва-реке. Вот блин... что такое Москва-река в сравнении с Волгой? Так, ручеек. Сколько туристов с удовольствием прокатились бы на "Ракете" или "Метеоре" по Волге? Какой был бы подъем в экономическом плане? Зарядить за билет хоть 1 500 рублей - все равно очень многие покатались бы. Хрен там! Остались одни теплоходы, предлагающие прогулочные маршруты…
Местное управление ГИБДД.
Вообще дорожное движение в городе организовано достаточно грамотно. На ряде перекрестков проезд разрешен только прямо и направо, как в Набережных Челнах. Такое решение помогает снизить аварийность при повороте налево. В ряде случаев вообще висит знак "движение только прямо".
Хотя, по старой русской традиции, если нельзя но очень хочется - то можно. Картина, когда кто-либо поворачивает налево или разворачивается в неположенном месте нередка.
И стоянка... на многих улицах стоянка попеременно разрешена по четным дням - с одной стороны, по нечетным -с другой. Такое решение, на мой взгляд, разгружает психологически и водителей и пешеходов. Ну и упрощают процесс уборки улиц от снега в зимнее время. Главное - не забыть, какое сегодня число)
Пробка после дождя. Как я уже ни раз говорил, штормы здесь бывают такие, что не балуй. По улицам льют целые реки, вода доходит до кромки капота, на дорогах лежат сломанные ветви деревьев...
Местная вариация Арбата, Большая Покровская улица.