Найти в Дзене

Духота в плацкартном вагоне

В июле 2018 года я ехала из Калининграда в вагоне с вентиляцией не фирменного поезда. Мое место находилось на нижней полке во втором купе плацкартного вагона. Я сразу обратила внимание на то, что в вагоне душно. В моем купе окно не открывалось для проветривания. Решила обратиться к проводнику и выяснить, как проветривается вагон. Но, пока проводник была занята пассажирами, я получила белье, убрала чемодан, приготовила одежду для вагона. Потом я все-таки выяснила у проводника, почему душно в вагоне. Оказывается, приточная вентиляция включается только когда поезд едет на определенной скорости. А на всех остановках она просто не работает. И 54 пассажира периодически сидят в духоте вагона. Если учесть время остановок на границах для проверки документов и виз, то это было долго. Мы поехали, поезд разогнался и, наконец-то, долгожданная вентиляция включилась. Но, через какое то время к проводнику пришли два пассажира. Им стало холодно от приточной вентиляции. Проводник вообще отключил

В июле 2018 года я ехала из Калининграда в вагоне с вентиляцией не фирменного поезда. Мое место находилось на нижней полке во втором купе плацкартного вагона.

Я сразу обратила внимание на то, что в вагоне душно.

В моем купе окно не открывалось для проветривания.

Решила обратиться к проводнику и выяснить, как проветривается вагон. Но, пока проводник была занята пассажирами, я получила белье, убрала чемодан, приготовила одежду для вагона.

Фото из открытого источника
Фото из открытого источника

Потом я все-таки выяснила у проводника, почему душно в вагоне. Оказывается, приточная вентиляция включается только когда поезд едет на определенной скорости. А на всех остановках она просто не работает. И 54 пассажира периодически сидят в духоте вагона. Если учесть время остановок на границах для проверки документов и виз, то это было долго.

Мы поехали, поезд разогнался и, наконец-то, долгожданная вентиляция включилась. Но, через какое то время к проводнику пришли два пассажира. Им стало холодно от приточной вентиляции. Проводник вообще отключила ее.

Тогда я попросила проводника включить вентиляцию, так как мне душно. Меня поддержали еще 5 пассажиров, находящихся недалеко от моего места. Единственно, я сказала проводнику, чтобы она убавила немного приток воздуха. Она ответила, что это невозможно. В дальнейшем, проводник не выключала вентиляцию в вагоне. Это все равно не спасало от духоты.

В Москву я приехала с головной болью из-за отсутствия свежего воздуха в вагоне. Заплатила за проезд немалые деньги, и 20 часов ехала в душном вагоне…

В прошлом году для поездки на отдых я покупала билеты только на фирменный поезд, в вагоне с кондиционером. Ситуация немного в чем-то повторилась.

Кондиционер включался только при движении поезда и при определенной температуре воздуха в вагоне. Конечно, он работал чаще, чем просто приточная вентиляция. Поэтому мне ехать было намного комфортнее, чем в обычном вагоне. Все равно находились люди, которым было холодно. Но кондиционер можно было отрегулировать.

Проводникам я сразу говорила, что в духоте ехать не могу, специально покупала билеты в вагон с кондиционером. А пассажирам, которым было холодно, я ответила, чтобы оделись тепло, завесили свои места одеялом и в будущем не брали билеты в вагон с кондиционером. Если им холодно в нем.

Если вам понравилась заметка, ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал!