Peugeot 508 является ярким примером того, что благодаря внешнему виду, автомобиль быстро получает симпатию и интерес аудитории.
Средний класс, в котором явно доминирует концерн VW, является для Француза давно тяжелым полем. Устава Peugeotu в арене теперь гордо машет модель 508. На первый взгляд может показаться, что ставка в основном на дизайн, но при ближайшем рассмотрении вы увидите, что даже в других областях не отстают. Таким образом, одно значительное исключение, и ту практичность. Это, к сожалению, параметр, который не совсем в наших местах в основном служебных автомобилей среднего класса, довольно внимания. Багажник имеет объем 487 литров и из-за струящимся корме логически ниже, а по той же причине из машины даже хуже, вид назад и уменьшиться в посадке на задние сиденья (ведь высота автомобиля составляет всего 1,4 метра). Короче на каждом, чтобы получить услугам, может ли такой налог за эстетику překousne.
Обратите внимание на переднюю часть
И по мне было бы жаль бросить на Peugeot 508 заинтересованы не только потому, что свекровь bouchla в голове при посадке назад. Потому что в противном случае это автомобиль, который может делать водитель, чтобы настроиться на позитивную ноту. Однако восприятие внешнего вида сугубо индивидуальный, невозможно не упомянуть, что у большинства людей с Peugeot 508, наслаждаясь neskrývanému интерес. Даже меня этот автомобиль, достаточно, нравится, и это со всех точек зрения. Спереди выглядит с дневными LED огнями, как согнутое хищник, который без слов автоматически каждый klidí с пути. Также внутри rozehrál Peugeot смелые дизайнерские упражнения, и даже если интерьер выглядит на первый взгляд как кокпит самолета, довольно быстро в нем zorientujete. Ряд функций можно быстро управлять классическими кнопками, что это только хорошо. Сенсорный дисплей обеспечит доступ к другим функциям
Достаточная динамика
О привод у проверенных версия GT заботился бензиновый turbomotor 1,6 литра с мощностью 225 лошадиных сил. Параметры čtyřválce просто к достаточно динамичному ездить, тем более, что это в совокупности хорошо настраивается с osmistupňovým автоматом, который может работать не только быстро меняется, но и комфортный стиль вождения. Отрадно, что даже в ускоренные темпы езде расход можно держать под 8 л/100 км, что в сочетании с баком объемом 62 литров обеспечивает представительный сферу действия. Ни к odladění шасси у меня нет сомнения. Настроен в первую очередь на комфорт, но если вы уступаете ему спортивным настроениям, которые в вас вызывает, прежде всего, небольшой руль, можно на него полагаться.
Технические данные
PEUGEOT 508 GT (2019)
ЦЕНА
- Базовая цена модельного ряда: 735 000 руб.
- Базовая цена тестируемого модели: 950 000 руб.
- Цена тестируемого модели: 950 000 руб.
ДВИГАТЕЛЬ / ПРИВОД
- Тип: Рядный
- Количество цилиндров: 4
- Топливо: Бензин
- Выполнение: Турбокомпрессор
- Объем двигателя: 1 598 см3
- Высокая производительность: 225 к при оборотах: 5 500/мин
- Высокий крутящий момент: 300 Нм при оборотах: 2 500/мин
- Коробка передач: автоматическая Osmistupňová
- Привод: Передний
КУЗОВА / РАЗМЕРЫ / ВЕС
- Тип Кузова: Хэтчбек
- Сегмент: Средний класс
- Длина: 4 750 мм
- Ширина: 1 859 мм
- Высота: 1 403 мм
- Колесная база: 1 403 мм
- Объем ствола (основной): 487 л
- Объем багажника (большой): 1 537 л
- Снаряженная масса: 1 420 кг
- Грузоподъемность: 504 кг
ПОТРЕБЛЕНИЕ / ГАРАНТИЯ / СЕРВИС
- Потребление комбинированные: 5,6 л/100 км
- Расход в городе: 7,5 л/100 км
- Расход за городом: 4,6 л/100 км
- Потребление в тесте: 7,8 л/100 км
- Стоп-старт система: Да
- Выбросы CO2: 122 г/км
- Объем бака: 62 л
- Гарантия на автомобиль: 2 года
- Гарантия на лакокрасочное покрытие: 5 лет
- Гарантии против prorezivění: 12 лет
ПРОКАТ СПЕКТАКЛИ
- Ускорение от 0 до 100 км/ч: 7,3 с
- Максимальная скорость: 248 км/ч
