Доброго времени суток, дорогие читатели, в этой статье я продолжаю описание своего мнения и видения из первых уст об регулярных пассажирских перевозках в большом сибирском городе.
Автор не сотрудничает с автопроизводителями!! Всё ниже описанное - это сугубо его мнение, обзор составлен исключительно по опыту эксплуатации лично им, либо коллег на аналогичных типах автобусов!! В статье не будет технических характеристик, описания и прочей ереси, это всё есть в свободном доступе в сети!
На этот раз хотелось бы поговорить об орудии труда (ели язык повернулся) водителя маршрутки! А именно городские пассажирские автобусы малого класса, выбор которых был не так велик, как многим кажется!
Вообще исторически так сложилось, что в моем любимом городе с конца 90-х сложились парниковые условия для этого бизнеса, конечно поначалу это были в большинстве автобусы марки ГАЗ -322132 "Газель", но это именно из за этих автобусов к водителям "приклеилось" общее название должности - газелисты!
В то время особо не приходилось выбирать, какой автобус покупать для работы, были только новые Газели и б/у Газели (на завтрак картошка, на обед картошка, а на ужин картошка с картошкой), были ещё СемАР-3234, аналог газели, разница только в распашной боковой двери и высокой крыше, но эти автобусы были дорогие и встречались довольно редко, поэтому улицы города заполонили сотни жёлтых и белых пчёлок, и пока муниципальный транспорт вытаскивали из петли, эти ребята катали новые маршруты, выводя транспортную сеть из кризиса!
Машины, если честно были так себе, но намного лучше того барахла, которое ГАЗ выпускает сегодня!!!
Неприхотливые и простые моторы ЗМЗ 402 ставились до 2003 года, далее шёл более современный ЗМЗ 406 и различные его модификации.
В салоне Газели было тесно и низко, во весь рост не встать, 12 пассажирских сидений обтянутых дешёвым дермонтином или тканью и удары подвески от колдобин городских дорог, не позволяли наслаждаться эстетикой салона в виде забавных, но очень информативных табличек типа: "Хлопнешь дверью - умрёшь от монтировки!"
Или "Место для удара головой", обычно эта табличка висела над боковой дверью т.к. этот проём был очень низкий и люди выходя могли сильно приложиться!
Либо " При движении - по салону не летать!" И "Мух и комаров шторками к стеклу не давить!"
И не смотря на все эти мелочи, "уж лучше плохо ехать, чем хорошо стоять", думали жители моего любимого города и лезли в переполненные Газели!
Продолжение следует...