Любит у нас народ "колхозить" свои автомобили. Особенно любимы недорогие, там дизайнерская мысль трудится не покладая рук, ибо терять все равно нечего. Вобщем, когда коту нечем заняться - он лижет...ну вы сами знаете чего. А вот когда заняться нечем человеку деятельному - получаются вот такие опусы.
Предлагаю рубрику "Возьмите меня в председатели колхоза", где я буду (если это будет интересно) выкладывать не боянистые варианты колхоз-тюнинга и самый интересный вариант получит звание "председателя колхоза" на эту неделю. Комментарии и свои варианты "колхоз-тюнинга" категорически приветствуются. Поехали!
Вариант первый.
Смотрится своеобразно. Одному Богу известно, сколько времени потратил автор сего опуса на его реализацию. Только ездить на таком получится до первой кочки, ибо арматура штука мягкая. Ну и понятное дело, что ни о какой балансировке речь не идет. Если, конечно, штука делалась не на спор.
Вариант два.
Здесь автор экспериментировал с переносом центральной консоли от Рено Лагуна 3 в Ладу Весту. Получилось неплохо, учитывая, что даже кнопочный ручник и центральный джойстик работают. Однако многие согласны с тем, что это лютый колхоз.
Вариант три.
При неимении автомобильного радиатора, некоторые приспосабливают радиатор отопления. Видимо просто меняли по названию, ибо свою функцию такой радиатор не будет выполнять чуть менее, чем полностью. Как говорится, за неимением горничной, используют дворника.
Вариант четыре.
Знаете что это? Это специальная штуковина, чтоб не стащили катализатор. Возможно и нужный девайс, может быть просто я чего то не знаю.
Вариант пять.
Здесь человек поменял не любимый многими шильдик "L A D A" на весьма красивый (на мой взгляд) ретро шильдик "Жигули". Многие считают это колхозом, а вот другим нравится. Более подробно о замене шильдика и мнениях читателей дзена по этому поводу, можно почитать здесь.
Какой из тюнингистов заслуживает звания "Председатель колхоза" - пишите в комментариях. Лично мне, сильно смешит первый вариант. Такого пустого убивания времени я еще не видел.
Следующая часть рубрики и подведение итогов - здесь