90-е, это смутное время для России и стран бывшего Советского союза. Народ не понимал кому верить и что делать в этой разрухе. Был голод, безработица и люди не понимали чем занять себя. Единственным решением для многих в это время был разбой на улицах, постоянные угрозы как богатым так и бедным людям, и многочисленные перестрелки за территории, заводы, торговые точки и т.п. Чтобы быть самым "крутым на районе" и вселять ужас в представителей других группировок, бандиты тех времен предпочитали очень мощные и серьезные автомобили тех времен. Об этом сегодня мы и поговорим.
1. Mercedes-Benz W140 "Кабан"
Это легендарный автомобиль S-класса пришел на смену Mersedes-Benz W124, который, несмотря на свой успех на рынке многих стран, морально и технически устарел к началу 90-х годов. Данный экземпляр был представлен в пресс-релизах в некоторых журналов, а офицальная презентация состоялась на Женевском автосалоне в марте 1991 года. Этот автомобиль принес много нового в автомир: был более аэродинамичный корпус, имел двойное остекление кузова, автоматически закрывающиеся двери и так далее. Автомобиль имел несколько модификаций: обычная короткая версия, длинная и очень редкая купе. Также Этот кузов S-класса привнес в модельный ряд Mercedes-Benz новые номенклатуру обозначений. Так, например, 500 SE стал S 500 и так далее. Двигателей на этой модели было много: 3 литровый дизель, 3,5 литровый дизель, V12 с 6 литрами и выдающим 408 л.с., V8 c объемом 4,2 и 5 литров мощностью 280 и 320 л.с. соответственно и V6 c рабочим объемом 2,8 и 3,2 литра с мощностью 193 и 231 л.с. "Кабан" очень часто был на первых местах в кортежах. Для многих людей этот авто ассоциируется именно с 90-ми, ведь во многих фильмах его показывали как нечто серьезное и мужественное.
2. Mercedes-Benz W463
Этот внедорожник не далеко ушел от выше представленного автомобиля. Данный экземпляр был гражданской версией военного внедорожника многих стран тех лет. Именно в 90 он заявил о себе в Америке, ведь многие солдаты, видя ее в своей части восхищались ее чертами и мужественностью. Многим казалось, что этот автомобиль способен на все. В 1990 году на автосалоне во Франкфурте было представлено новое поколение G-класса — автомобиль Mercedes-Benz W463. Интерьер был полностью переработан и отошел от военного стиля. Он получил деревянные вставки и кожаный салон. Новинками этой модели стали так же наличие круиз-контроля, чехол запасного колеса, сидения с подогревом и электрическая крыша. Так же появилось в некоторой модификации нововведение- она оснащалась только двумя блокировками дифференциала. Двигателей данной модели было тоже много, перечислять я их всех не буду, но автомобиль имел как обычные движки с малым расходом для повседневной жизни так и могучие V8 на 6 литров, способные разгонять этот тяжелый внедорожник до 100 км/с за чуть менее 7 секунд, для тех времен это приличный результат.
3. BMW E38
BMW 7-й серии (E38) — третье поколение представительских автомобилей 7-ой серии, выпускавшихся с 1994 по 2001 год немецким автопроизводителем BMW. Этот автомобиль несмотря на свои габариты, казался элегантным и легким. Благодаря своему дизайну, данный авто мог похвастаться своим коэффициентом лобового сопротивления. Он составлял всего 0,3, что является конкурентам даже современным спорт и суперкаров. Данная модель имела как короткую версию, так и удлинённую. Так же завод предлагал авто со спец защитой. Этот автомобиль является одним из самых главных представителей 90-х, так как многие дети, насмотревшись фильмов, таких как "Бумер" и "Бригада", стали мечтать о нем, тем самым хотели стать такими же крутыми и участвовать во всяких конфликтах. Автомобили комплектовались рядными шестицилиндровыми, V-образными восьмицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями, или двенадцатицилиндровым бензиновым мотором. Кпп представляло собой пятиступенчатую или шестиступенчатую МКПП, так же был пятиступенчатый автомат.
4. Jeep Grand Cherokee
Данный среднеразмерный внедорожник в кузове ZJ во времена полного краха 80 летнего государства и создания нового не менее могущественного, создал во круг себя целый культ. Многие считали этот автомобиль созданным именно для перестрелок и разбоев. Его могли достать только самые влиятельные люди того времени. Данный автомобиль действительно внушает страх и тревогу благодаря своему внешнему виду. Чего только стоит его клиренс. Этот американец по сей день ассоциируется с мощью и мужественностью(чего стоит только SRT8). ZJ производился с 19 апреля 1992 года по 22 мая 1998 года, на заводе в Детройте, США. С 1994 года также собирался в Австрии на заводе компании Steyr-Daimler-Puch. Машина выпускалась с мощным V8 на 5.9 литров, с V6 на 4 литра, с V8 5.2 литра и с дизельным мотором на 2.5 литра.
В заключении хочу написать о том, какими бы не были 90-е, эти автомобили являются легендарными не только из-за этого. Эти автомобили были прорывом в автоиндустрии, они принесли много нового для будущих проектов. Подписываемся на канал и ставим лайки. Это очень поможет мне в продвижении. До встречи.