24 мая 2018 года Объединенная следственная группа Нидерландской комиссии (JIT) , расследующая убийство пассажиров малазийского «Боинга» MH-17, представила прессе обломки зенитной ракеты (дюза двигателя и цилиндрический корпус). На обломках сохранился когда-то нанесенный трафаретом но вполне читаемый бортовой № 9Д1318869032 двигателя ракеты
Вся просвещенная демократическая общественность затаила дыхание. Наконец-то этот «Кровавый Мордор» получит полные основания для тех обвинений и санкций против него, объявленных заранее, авансом и так поспешно.
Ответ предваряла долгая пауза. «Ведь чем гениальнее актер- тем длиннее пауза» (Сомерсет Моэм, см. фильм «Театр, Театр» с Виа Артмане 1978г.), так справедливо, хоть и спорно относительно конкретно этого случая, посчитало МО РФ.
17 сентября 2018 ответная пресс-конференция МО РФ все-таки состоялась. Вся история ракеты с указанным уникальным номером предъявленного двигателя была документально установлена.На 1992г ракета № 886847379 (не путайте с серийным номером двигателя этой ракеты - № 9Д1318869032) числилась за воинской частью, дислоцированной в УССР в возле г. Стрый на Западе Украины. Видеоматериалы, и фотографии найденные дотошными голландами в соц.сетях(ммда, ммда) имеют явные признаки монтажа. Если на ракете указан год выпуска - 1986 год то каким образом были якобы обнаружены двутавры(Найдено всего 6 штук из 2-4 тысяч поражающих элементов, что статистически необычно мало) - если их стали применять в ракетах с 1992 года выпуска?
Смысл послания читался открыто, хоть и между строк:
«Откуда вы взяли обломки – МО РФ неизвестно. Мы дали четкий официальный ответ на ваш запрос. Предъявленные вами предметы- обломки ракеты являются корпусом и соплом двигателя зенитной ракеты комплекса «Бук». Согласно журналу учёта принятой продукции, 29 декабря 1986 года это изделие было направлено в в/ч 20152 — 223-ю зенитно-ракетную бригаду, дислоцировавшуюся в городе Теребовле (Тернопольская область, Украинской ССР). После развала Советского Союза эта бригада была включена в состав Вооружённых сил Украины и преобразована в 223-й зенитно-ракетный Теребовлянский полк и передислоцирована в город Стрый Львовской области Украины. Обратно на территорию России ракета, якобы сбившая самолёт рейса MH17, по словам представителей Минобороны РФ, не возвращалась, а её вооружение не передавалось в другие страны, акт, протокол, подпись, печать. Чего она там у вас сбивала или не сбивала, имеет ли она вообще отношение к гибели MH17 — мы не знаем, данных не имеем (или не желаем говорить). Может эта зеленая труба идеальной сохранности вообще случайно «выпала» из кармана шаровар вашего украинского коллеги по расследованию прямо в ангаре с вещдоками у вас, в Голландии, разбирайтесь сами».
В принципе если кратко, можно бы и закончить статью сакраментальным - «Занавес».
Но есть еще один очень важный момент, очевидный даже после поверхностного, но внимательного взгляда на фото (см. фото 1):
Тонкостенный (4-6 мм) стальной цилиндр просто никак не может так выглядеть после взрыва 70-ти кг боевой части (БЧ) в 2-3 метрах от себя и в 3-8 метрах возле кокпита лайнера злополучного рейса MH17. Действие фронта ударной волны взрыва с частью поражающих элементов (ПЭ) , вместе с рваными элементами разрушенной конструкции самой ракеты превратили бы не то что в «дуршлаг»- разорвали бы эту зеленную тонкостенную трубу в клочья.
А если бы даже и сохранился какой-нибудь крупный фрагмент, ему еще и шлепаться оттуда, с высоты 11 км о землю.
Так как бы должна была выглядеть хвостовая часть ракеты «Бук», неважно кем выпущенная, ПВО ВСУ, Марсиян, Россиян? Примерно, вот так (см фото 2):
Собственно, кто-нибудь из обвинителей России вообще, способен ли логически мыслить?
И, подумав, экстраполировать результаты оных размышлений на всю, матьеё Голландскую комиссию, матьих Биллингкет, и етиехумать всю эту украино-американскую спецоперацию с МН17 и с сотнями трупов ни в чем не повинных людей?
Ведь если по-прежнему логически рассуждая, продолжим - зачем такую сложную зенитную систему как «Бук- М1» применять в конфликте на Донбассе вообще, а в виде единственного СОУ («Самоходной огневой установки», см. фото 3) без командного пункта, без СОЦ («Станции обнаружения целей», фото 4) «Купол» и без ПЗУ («Пускового заряжающего устройства» со специальной «рукой»-краном для загрузки ракет, фото 5)? СОУ даже перезарядить нельзя без ПЗУ, вообще, вы понимаете? Стреляют обычно парой ракет, два выстрела и все? Обратно в Россию переться перезаряжать? Чушь. Нужна дополнительно специальная зарядно-транспортная установка с манипулятором-краном, чтоб нормально прицелиться- нужна еще одна машина с радиолокационным комплексом "Купол", нужна еще машина с командным центром, это сложная дорогая система, "Бук-М1", для него нужна серьезная военная инфраструктура, у ЛДНР тогда, в 2014 ее просто не было.
Я понимаю, читатель ваши возможные возражения, но прошло 5 лет, сейчас в ЛДНРФ эта оборонная инфраструктура уже создана, но известен факт, в июле 2014 года они например, через интернет в России искали запчасти даже на движок САО "Нона".
Очевидно, что посылать только СОУ Бук как минимум без СОЦ "Купол" и без пуско-заряжающей машины(см. фото 4-5) - это полный военный идиотизм. Ополченцам достаточно было иметь ПЗРК «Стрела-10» (см. фото 6) которая перезаряжается бойцом хоть и нелегко, но вручную (масса ракеты 42-45кг, и для упрощения будем считать что военные склады в шахтах Соледара – ну, скажем, почти неограниченный источник боекомплекта), на «худой конец» обычная зенитная установка «ЗУ-32-2» (см. фото 5) все это гораздо более простые и вполне эффективные средства защиты до высоты 5000-5500м. Использовать одну, повторяю, одиночную СОУ «Бук-М1»(см. фото 3) - бессмысленно и неэффективно в качестве системы ПВО. Тем более, сбить в автономном режиме из одиночной СОУ цель на высоте более 7 км - очень сложная задача в плане наведения. Имеющийся в комплекте СОУ слабый радар подсветки цели имеет довольно узкий сектор обзора 120 град.( угол обзора по вертикали от -10 до + 70 град) . Значит - работали асы? Но тогда асы наверняка и отличат метку на радаре Су25, работающего по наземным целям на высоте 1-4км, или Ан26( скорость примерно 500км\ч, эшелон 6500м) от метки Боинга (850км\ч) на гражданском эшелоне. То-есть, что это значит практически? Навести ракету на лайнер отдельно стоящей машиной СОУ «Бук-М1» , можно было бы только заранее выставив радар на точку появления лайнера в зоне поражения цели, а значит, экипаж бы точно знал - куда стреляет, и кого - собирается сбить. Вот и вопрос - кому это было выгодно, сбить пассажирский лайнер над Донбассом…
Делаю еще один очевидный вывод: использовать одиночную самоходную огневую установку (СОУ) Бук без остальной инфраструктуры для защиты наземных объектов с воздуха от низколетящих и средневысотных целей- совершенно бессмысленно с военной точки зрения.
Разве что пригодится - сбить ею пассажирский «Боинг» и потом свалить все на РФ…
Но веди именно так как раз и ведет себя сама нидерландская комиссия по расследованию гибели МН17- валит все на Россию!
P.S. фрагмент из фильма Би-Би-Си «Теории заговора: кто сбил рейс MH17» (на сегодня, полностью удалены все ссылки в Ютуб на этот фильм, пока можно посмотреть на rutube.ru). 23 минута 08 секунда: "И как ни странно, Украина заявила, что все радары БЫЛИ ВЫКЛЮЧЕНЫ В ТОТ ДЕНЬ..именно в тот день".. МММДААА .. Что касается скользкой формулировки "Россия не предоставила НЕОБРАБОТАННЫХ записей радаров", это вообще великолепно. Россия предоставила материалы, какие они у нее есть - в виде видео/фото записей с ЭКРАНА РАДАРА. НО ИМЕННО ТАК, например, ВСЕГДА И ПРОИЗВОДИЛАСЬ ЗАПИСЬ С ЭКРАНА РАДАРА «РСП-10», где я служил. Просто тогда там была фотопленка, и специальный солдатик бегал по точкам, собирал и проявлял, а сейчас передают СД-карту, а может где и по видеокабелю пишут напрямую в КДП.
P.P.S. И последнее- а вам вообще не кажется странным, что летящую к цели ракету «Бук» не увидел ни один радар? По размерам, это весьма большая ракета, длина 5.5 м, размах рулей управления почти метр, как минимум ее метку было бы видно на экране 2-3 оборота луча. На высоте 11км его ЭПР(эффективная поверхность рассеяния отражения радиосигнала радара) составляла бы 0.2-0.4 от ЭПР, например, Су-25 на высоте 2-3 км.
Более того, на определенном конечном этапе полета к цели, за несколько секунд до подрыва, ракета включает свой дистанционный радиовзрыватель, сигнатуры его работы прекрасно известны, и Натовские АВАКСы, находящиеся в тот момент над Румынией и Черным морем(они там барражируют всегда, читатель, были и в тот день) просто засекли бы его перемещение - а значит вопрос о направлении, откуда стартовала ракета, не стоял бы с первого дня трагедии)
DIXI.
Читайте, ставьте лайки автору, подписывайтесь на канал Человек из Ирукана, будет много интересного .
