Найти в Дзене

Самые интересные факты о Boeing 747–400

Boeing 747 - «король небес».

Boeing 747 называют «королем небес». Это, наверное, самый знаменитый и легендарный самолет в истории. Но, несмотря на такую популярность, множество интересных фактов об этой модели остаются неизвестными. Наша команда решила исправить эту ошибку!

Михаил Трусов,  участник команды  «Говорит второй пилот»
Михаил Трусов, участник команды «Говорит второй пилот»
  • Boeing 747 совершил первый полет в феврале 1969 года, всего за 5 месяцев до того, как Apollo 11 приземлился на Луне.
  • 747-й стал первым широкофюзеляжным самолетом, то есть в салоне самолета было два прохода.
  • Основатель Pan Am Хуан Трипп подтолкнул Boeing на создание самолета более чем в 2 раза превосходящего размером модель 707. В то время трафик аэропорта был перегружен, и большой самолет помог бы Pan Am работать более эффективно.
  • 747-й в 2,5 раза больше, чем Boeing 707, который был одним из самых распространенных коммерческих самолетов в то время.
  • Целью разработки верхнего яруса самолета 747 было легкое превращение его в средство для грузоперевозок. Разработчики считали, что сверхзвуковые транспортные самолеты быстро сделают 747-й устаревшими, поэтому его использование в качестве грузового транспорта имело большое значение.
  • У компании Boeing не было достаточно большого помещения, чтобы построить 747-й, так что пришлось выстроить новый сборочный завод в г. Эверетт, штат Вашингтон. Сроки реализации проекта были настолько агрессивны, что первый макет 747-го был построен до того, как закончили делать крышу завода. Этот завод по-прежнему является самым большим зданием в мире.
  • 747-й отличается сложной механикой крыла. Ведущие рейки и закрылки Фаулера из трех частей увеличивают площадь крыла на 21% и подъемную силу на 90%.
  • Изначально дизайн 747-го предполагал верхний ярус по всей длине фюзеляжа, но, поскольку это мешало безопасной и легкой эвакуации за 90 секунд, идею отклонили.
  • Первые модели 747-го имели проблему с высокоскоростными флаттерами в крыльях. Инженеры решили эту проблему путем размещения обедненного урана в противовес подвесным двигателям.
  • Проект был настолько дорогим, что компания с трудом получила кредиты для его завершения. Долг Boeing на тот момент составлял более 2 млрд долларов — ​это было больше, чем у любой другой компании в мире. 
-2