Всем привет. За крайние дни произошли резкие перепады температур с ощутимых минусовых значений до отметки в ноль градусов. Такое обстоятельство стало причиной густого утреннего тумана на старте потепления — 4 декабря. Это, конечно, повлекло уход самолётов по запасным аэропортам : в Тюмень и Новосибирск. Допустимая видимость появилась лишь к обеду.
Я находился бы раздумьях по поводу поездки на подзаборник, не летя в нашу сторону новенький Airbus A320neo Уральских авиалиний. К тому же, в эфире послышался АН-12 Иркута, поэтому, как говорится, сам Бог велел.
С тестового полёта возвращается полицейский МИ-8 омского базирования.
Ми-8Т(ТВ) - RF-28963 — МВД России — 1981
По пути поднимает снежную пыль.
A320neo Уральцев полетел в Домодедово.
С задержкой около 8 часов пассажиры наконец поднялись в воздух.
Данный борт стал для Уральцев первым в линейке NEO. В Екатеринбурге, куда он отправился прямиком с завода в Тулузе в августе, его встречали водяной аркой. Всего у авиаперевозчика пока что 3 самолёта NEO: 2 A320neo и 1 A321neo. Уже совсем скоро в парк прибудут по одному новому борту каждого типа. Помимо Уральских авиалиний самолёты NEO эксплуатирует S7 Airlines(с 2017 года). Борта этих авиакомпаний имеют различия в двигателях : на NEO "бумерангов" силовые установки от CFM(I), у «зелёных» — PW(Pratt & Whitney).
VP-BRX — Ural Airlines — Airbus A320neo — 2019
Из Ханты-Мансийска «тыр-тырка» Ютов.
VQ-BLH - UTair Aviation - ATR 72 — 2011
Второй утренний Аэрофлот в Шереметьево.
VP-BIY — Aeroflot - Russian Airlines - Airbus A320-214/В.Брюсов
«Беляш» Нордвинда, сливающийся с небом, полетел туда же.
VP-BSA - Nordwind Airlines — Boeing 737-800 — 2018
Всё в то же Шереметьево уже дневной Аэрофлот по расписанию, улетевший чуть немногим позже предыдущего коллеги. Пассажиры, которые предпочли лететь днём, мало что потеряли))
На десерт вылет «старичка»!
Сложно представить, но этому борту около 50 лет. А ведь многие называют «рухлядью» самолёты, которым исполнилось чуть больше 20 лет))
Вообще, Иркут летает в Омск довольно часто, но проблема в том, что обычно его прибытие довольно трудно предсказать. Основной задачей является транспортировка деталей и инженерно-технического состава для обслуживания военных истребителей. Когда происходит очередная их[истребителей] поставка, то до базы передачи они летят вместе с подобным АНом. Чаще этого 11309 бывает его собрат 11310. Последний, кстати, удачно засветился на официальном споттинге в этом году.
В этот раз без «Сушки» полетел в Астрахань. Что интересно, видимо из-за устаревшего оборудования, как минимум после взлёта борт не светился на радарах, о чём сообщил авиадиспетчер.
Благодарю за внимание! Надеюсь, материал был интересен. Поставьте, пожалуйста, лайк, оставьте комментарий и подпишитесь на мои страницы! Яндекс.Дзен, Инстаграм