В данной статье я собираюсь рассказать вам об очень интересном автомобиле марки Alfa Romeo. Речь пойдет о 156 модели, и для многих в Европе, а для некоторых даже в России, этот авто стал действительно лучшим из своего времени.
Машина производилась с 1997 по 2005 год, всего выпущено 680 000 единиц. Давайте посмотрим, почему же было завоевано столь высокое звание как автомобиль года.
А дело в том, что для своего времени она была очень красивой. Необычный фигурный капот, великолепный вид задней части и спрятанные ручки задних дверей.
Все это делало вид авто интереснее, отсутствие ручек вообще придавало вид купе.
Так же в машине был достаточно хороший дизайн интерьера для своего времени.
Главные приборы разбросаны по центральной панели, но спидометр и тахометр находятся непосредственно перед водителем. Между ними находится индикация открытых дверей и контрольные индикаторы. В комплектациях предусмотрен кондиционер и электрические стеклоподъемники всех дверей.
Можно сказать, что для того времени в авто этого класса было все необходимое.
Перейдем к самому интересному – характеристикам. И по факту разнообразие двигателей и их характеристики могут удивить даже сейчас.
Во-первых, уникальная линейка моторов Twin Spark. Уникальна она тем что на каждый цилиндр использовалось по две свечи зажигания. Это позволяло добиться большей мощности и так же лучших экологических параметров.
Во-вторых, очень мощный двигатель V6. В нем было четыре клапана на цилиндр и выпускные клапана использовались с натриевым наполнением для лучшего теплоотвода из камеры сгорания. В 2000 году мотор получил премию «Двигатель года», а в 2011, журнал EVO назвал его «самым красиво звучащим дорожным шестицилиндровым двигателем из когда-либо созданных».
Что касается дизельных двигателей, то особо хорошей мощностью они не славились, да и интересных решений там не было, но зато моторы были крайне надежные. Пройти пол миллиона километров для них не составляло вообще никакого труда.
Привод в исполнении седана был только передний, в исполнении универсала был доступен полный. Подвеска была независимой и спереди, и сзади. Так же была установлена укороченная рулевая рейка, что давало большую отзывчивость при управлении.
В общем Alfa Romeo 156 не просто так получала свои награды и считалась одним из лучших достижений компании. Для своего времени это был действительно лидер рынка, и невозможно было найти что-то лучше. В наше время дизайн модели не выглядит так же хорошо, как раньше, но если сравнивать с автомобилями той эпохи, то ей не было равных, в соответствующей ценовой категории конечно.
Пишите комментарии, может я в чем ошибся, или вам бы хотелось что-то дополнить, буду рад вашему мнению.
