Ничем. Нельзя же сравнивать то, что есть, с тем, чего нет в природе. А «…вакуумной бомбы нет ни в России, ни в США». Так называется моя предыдущая статья, в которой я объяснил, что это термин некорректный. Правильно говорить: «Боеприпас объёмного взрыва» - БОВ, или «Объёмно-детонирующий боеприпас» - ОДБ.
А вот теперь сравним. И увидим, что есть и общее и различия. Причём различия принципиальные.
Начнём с общего - поражающие факторы обоих боеприпасов: высокая до 1500 (редко до 2000) градусов температура для БОВ и до 2000-3000 для ТБЗ, а также высокое избыточное давление до 30-70атм для обоих. А вакуум? - попробуете Вы уличить меня в незнании. И не выйдет. Потому, что никакой вакуум при их взрыве не возникает.
Как устроена авиационная объёмно-детонирующая бомба, я описал в вышеуказанной публикации, рекомендую сначала прочитать её. Но возьму из той статьи пару картинок для тех, кто поленится заглянуть в неё (а там есть, что почитать).
Устройство авиационной объёмно-детонирующей бомбы
Принцип действия объёмно-детонирующей бомбы.
А как устроен термобарический снаряд расскажу здесь.
В общем-то конструктивно весьма похоже на объёмно детонирующую бомбу, даже не стану рисовать чертёжик, но принципиальное отличие в том, что в нём используется термобарическая смесь, которая обладает способностью взорваться и без участия атмосферного кислорода. То есть она содержит взрывчатое вещество, обеспечивающее как минимум начальную (анаэробную) стадию взрыва. Такие смеси имеют высокое содержание металлического горючего. Это хорошо известные юным пиротехникам магний и алюминий, а также значительно более огнеопасные, дорогие и потому реже применяемые литий, цирконий и др. Применение готового взрывчатого вещества, правда в котором стехиометрическое соотношение (то, что в карбюраторе от 1 к 13 до 1 к 19 в норме) смещено в сторону топлива, или используя автомобильную терминологию – это переобогащённая топливная смесь, позволяет создавать термобарические заряды для относительно малокалиберного, малогабаритного оружия – снаряды для гранатомётов, даже ручные гранаты. Боеприпас же объёмного взрыва при массе топлива менее 20-30кГ взорвать практически невозможно. По той же причине надёжность срабатывания у ТБЗ таким образом выше, чем у БОВ.
Различие и в том, что у ТБЗ нет второго взрывателя с замедлением. Он подрывается сразу, и облако топливо-воздушной смеси горит и формируется одновременно. И ещё – ТБЗ в силу применения высокого содержания металлического топлива может иметь твёрдый или пластичный основной заряд, а БОВ только жидкий или газовый.
Работает термобарический боеприпас так:
1. Сначала, как и в БОВ происходит подрыв центрального распыляющего заряда, имеющего большую скорость детонации.
2. От него происходит подрыв и распыление основного заряда с меньшей скоростью детонации, при этом поскольку в смеси топлива больше чем надо бы для имеющегося количества окислителя или кислорода в формуле, то оно сгорает не всё, но продолжает разлетаться.
3. В дело вступает кислород воздуха и дожигает топливо.
По поводу вакуума. При взрыве этих боеприпасов никакой вакуум не образуется. График избыточного давления взрыва и БОВ и ТБЗ для некоей условной точки, скажем в 10м от эпицентра, будет качественно примерно одинаковым.
График избыточного давления и повышенной температуры объёмного или термобарического взрыва для условной точки измерения.
Так, что вакуум не является поражающим фактором. Некоторое понижение давления происходит уже ПОСЛЕ того, как высокое давление и температура сделали своё жестокое дело.
Само по себе понижение давления на 0.15-0.2атм, и в очень редких случаях больше - на 0.5атм не является смертельным для человека, не приводит к "вывернутым лёгким" и прочим ужасам. Даже очень большое - на 0.5атм падение давления можно сравнить со взрывной (термин означает: очень быстрой) разгерметизацией в самолёте. Вот, например случай, произошедший с самолётом Boeing-737 АК Aloha Airlines, у которого на на высоте 7.2 км сорвало обшивку.
Погиб только 1 человек, стюардесса выпала за борт. Никаких вырванных лёгких, выдавленных глаз. Пострадали пассажиры от скоростного напора 500 км/час и температуры минус 45 градусов.
Ещё раз - это случилось на высоте 7.2км, где давление по стандартной атмосфере было около 0.4атм, а при объёмном взрыве оно падает только до 0.8-0.85 атм и лишь при очень мощном может упасть до 0.5атм.
Наиболее часто БОВ – это авиабомбы, здесь возможны большие массы зарядов
Авиационная бомба ОДАБ-500
Термобарические заряды наоборот чаще применяют в реактивных системах залпового огня, гранатомётах и даже ручных гранатах
Реактивный пехотный огнемёт РПО Шмель-А с термобарической ракетой. Масса огнесмеси 2.1кг
Ручная термобарическая граната РГ60-ТБ. Масса заряда всего 240 гр
Применяют термобарические заряды и в тяжелых огнемётных системах
Тяжелая огнемётная система ТОС-1А Солнцепёк.
Я патриотически настроенный человек, горячо поддерживаю восторги наших СМИ, когда они утверждают – У нас есть, а них нет! Но! Вам по секрету скажу – там тоже не дураки сидят! Кое-что делают. Вот, например, американский аналог Шмеля – штурмовой гранатомёт SMAW-D (известный как M141) Bunker Defeat Munition (BDM – боеприпас для уничтожения блиндажей и бункеров)
Комплекс SMAW-D с термобарической ракетой.
Есть свои разработки такого оружия и в Китае.
Но каких бы то ни было аналогов наших Солнцепёка, Смерча и Урагана с термобарическими ракетами более нигде в мире нет.
Предыдущая статья "Почему вакуумной бомбы нет ни в России, ни в США"
Автор собирает средства на создание аналитического портала. Спасибо за поддержку!