Сегодня кондиционер в автомобиле уже никого не удивляет - этот полезный агрегат ставят даже на таких малышей, как "Дэу-Матиз". Но особо экономные покупатели, выбирая комплектацию своего будущего "извозчика", рассуждают примерно так: "Ну хорошо, летом, в жару приятнее. Но весной-осенью-зимой это выброшенные деньги"... Какое заблуждение!
На самом деле охлаждение воздуха - вовсе не единственная функция кондиционера. Воздух, проходя через холодный испаритель, оставляет на нём почти всю влагу. Она-то и стекает потом по трубочке под машину. (Не стоит беспокоить экологов - течёт не ядовитый антифриз, а дистиллированная вода.) Получившийся обезвоженный воздух жадно впитывает влагу и, если направить поток на запотевшие стёкла, довольно быстро сделает их прозрачными. Долой тряпки и салфетки!
В межсезонье и зимой, однако, и без кондиционера в салоне не жарко. Не придется ли ради чистых стекол надевать теплую шубу? На это у вас есть регулятор температуры, обозначенный синим и красным секторами. Он связан с заслонкой (см. рис.), которая направляет холодный и сухой воздух либо прямо в салон (летом), либо через радиатор печки (в остальное время года). Тепловая мощность обогревателя значительно превышает охлаждающие возможности кондиционера, так что вы, конечно, не за мерзните.
Включать кондиционер в отопительный сезон полезно и для него самого. Из-за длительного бездействия высыхают уплотняющие сальники компрессора и может начаться утечка хладагента. Заливка каких-то 80 г влетает в копеечку (обычно долларов 50-60). Запустив агрегат, вы автоматически смажете манжеты и заметно увеличите межсервисный интервал. не надо бояться испортить дорогое устройство - при опасных для него низких температурах сработает защита и кондиционер просто не включится.
Понравилась статья? Ставь лайк, пиши комментарий и подписывайся на канал)
Также смотри наши другие статьи:
ПРЕДЛОГ ДЛЯ "ВОСЬМЁРКИ". Самая заряженная модификация флагмана "Ауди". Audi S8.
"ШЕВРОЛЕ" ДОЛЖНО БЫТЬ МНОГО. Самый популярный вседорожник Америки - поколение некст.